Vous ressentez un bruit métallique sur votre PORSCHE 718 quand vous roulez? Nous savons que ce n’est pas sympathique et que vous vous posiez des questions. Entendre un tel bruit n’est pas toujours bon signe, toutefois, il se peut aussi que ce ne soit c’est pas très grave. De sorte à vous aider à résoudre ce tracas, notre équipe a décidé de rédiger ce texte afin de vous aider dans cette recherche. Dans l’optique d’effectuer cette recherche de la façon la plus logique possible, nous allons avant tout nous intéresser aux origines probables d’un bruit métallique à l’avant de votre automobile, et dans un deuxième, si le bruit métallique est issu de l’arrière de celui-ci.
Bruit métallique PORSCHE 718 au niveau de l’avant du véhicule
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Plaquettes ou disques de frein
- Biellette barre stabilisatrice ou direction usée
Une des autres causes envisageables de bruits métallique au niveau de l’avant de votre PORSCHE 718, peut être que l’un de vos roulements soit vieux , il va sûrement générer un bruit de métal ou de ferraille qui monte en intensité lorsqu’il est mis en force (tourne par ailleurs en plus vite). Cherchez donc à examiner en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte afin de bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien repéré ici, si c’est le cas changez le ou les vite. Dans le cas où cependant, ce bruit n’apparaît qu’avec une vitesse enclenchée, jetez un oeil à ce texte, vous trouverez probablement une solution à votre tracas.
Dans le cas où vous subissez un bruit issu de votre bloc freinage de l’une ou de vos deux roues avant, il est plausible qu’il sagisse vos plaquettes ou vos disques qui en sont l’origine En effet, un disque ou un jeu de plaquette mort va produire un bruit métallique fort que vous allez inévitablement apercevoir. De sorte à le confirmer, mettez votre automobile sur chandelles, et checkez l’état de vos disques et plaquettes en retirant la roue. S’ils en sont l’origine, changez les plutot rapidement , au risque de ne plus être en mesure de freiner.
Dans le cas où c’est plutôt quand vous êtes en train de tourner, de passer sur une bosse ou sur un trottoir que vous ressentez un bruit métallique sur votre PORSCHE 718, dès lors, il est possible que vos biellettes soient mortes. Que cela concerne celle de direction ou celle de barre stabilisatrice, leur usure va créer un claquement métallique lors de choc ou de changement de direction franc. De sorte à le contrôlez, mettez-vous sous votre automobile, sans les roues, et faîtes bouger vos biellettes, dans l’éventualité où celles-ci n’opposent que très peu de force il est fort à parier qu’il faille les changer. Dans le cas où c’est votre situation, nous vous conseillons de regarder ce texte afin de avoir un tuto complet des dysfonctionnements en lien avec la direction sur PORSCHE 718.
Autres provenances
- Silentbloc moteur
- Pignon cassé ou boîte à vitesse usée
Un peu dans la même logique que des biellettes usées, dans l’éventualité où vos silentblocs moteur sont en mauvais état, vous allez remarquer en passant sur des routes détériorées ou sur des trottoirs des bruits francs métalliques sur votre PORSCHE 718. Une fois trop usés, ils ne vont plus réaliser leur mission d’amorti et, à chaque choc, ou accélération forte un bruit va apparaître. Souhaitez donc à vérifier leur niveau d’usure et à les changer dans l’éventualité où c’est utile. N’hésitez pas à lire ce texte qui est un dossier complet sur les silentblocs de votre automobile, comment voir leur état et les changer.
Finalement, dernière cause classique de bruit métallique sur PORSCHE 718. C’est que votre dispositif de transmission en soit à l’origine. Il est possible, soit à cause d’une mauvaise utilisation de la boîte ou en raison d’une usure trop avancée que certains pignons de votre boîte à vitesse aient rompu et se baladent dans cette dernière. Ils vont alors créer alors un bruit métallique constant. Que vous ne devrez pas percevoir au point mort. Dans le cas où c’est votre cas de figure, n’hésitez pas à consulter ce texte détaillé sur les raisons de bruits de boîte à vitesse sur PORSCHE 718.
Bruit métallique PORSCHE 718 qui provient de l’arrière de votre automobile
Pot d’échapement
Si en revanche, vous êtes victime d’un bruit d’échappement qui est plutôt de type métallique, il peut arriver qu’une ou plusieurs jonctions de votre échappement soient abimées. En effet, il est probable que soit vos chicanes, le catalyseur ou le silencieux soient l’origine de ce bruit. En vue de vous en assurer, passez sous la voiture, moteur froid, et tapoter chacune des parties du pot antérieurement listées avec un marteau pour percevoir la cause du bruit. Vous devez entendre des pièces métalliques bouger à l’intérieur de la portion en cause, s’il s’agit de chicanes, vous avez la possibilité de tenter d’enfoncer à l’aide du marteau modérément la section pour essayer de les serrer et ainsi limiter leurs jeux. S’il s’agit d’un catalyseur mort, il faut envisager de le changer, idem afin de le silencieux. Alors, afin de arrêter le bruit métallique sur votre PORSCHE 718, il vous faudra soit en trouver un en casse automobile et le faire par vous-même, soit, aller chez votre professionnel.
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Biellette barre stabilisatrice ou de direction
- Plaquettes ou disques de frein
En ce qui concerne les roulements de votre auto, n’hésitez pas à qu’avec l’usure ils soient la cause de vos bruits métalliques sur votre PORSCHE 718. Allez un peu plus haut dans l’article où vous découvrirez le détail de la technique déjà exposé pour la partie avant du véhicule.
Au sujet des biellettes, que ce soit celles de barre stabilisatrice ou celles de direction, leur niveau d’usure peut émettre un bruit métallique sur PORSCHE 718. De sorte à avoir plus d’informations sur cette panne, veuillez-vous rendre à la partie bruit métallique venant de l’avant de votre automobile pour trouver l’ensemble des réponses à ce symptôme.
Pour terminer, dans l’éventualité où la cause du bruit est située aux alentours de vos plaquettes, il vous faudra vous référer à la partie en question à l’intérieur de la première partie de ce texte.
