Bruit métallique : causes, pièce, budget — 35 modèles
Un bruit clairement métallique — cliquetis, raclement, tintement — plutôt qu’un caoutchouc qui grince ou un plastique qui bat. Il accompagne la rotation des roues, le freinage ou les bosses.
Un bruit clairement métallique — cliquetis, raclement, tintement — plutôt qu’un caoutchouc qui grince ou un plastique qui bat. Il accompagne la rotation des roues, le freinage ou les bosses.
- Freinage (plaquette, témoin, tôle)36 %
Plaquettes de freinRaclement au freinage, cliquetis de plaquette libre.
- Échappement (ligne, écran thermique)24 %
Ligne d’échappement (tubes, fixations)Tintement de tôle et cognement sur les bosses.
- Train roulant (biellette, rotule)20 %
Biellette de barre stabilisatriceTac-tac sur les défauts.
- Corps étranger (caillou, vis, pièce détachée)12 %Disque de frein
Tintement qui suit une roue et disparaît parfois seul.
- Moteur (poussoirs, injecteurs)8 %
Poussoirs hydrauliquesCliquetis qui suit le régime, pas la vitesse.
Plaquettes de freinLa question à poser au garage : Lié à la vitesse, au freinage, aux bosses ou au régime : lequel, et qu’avez-vous trouvé ?
Apprendre Bruit métallique
Un bruit clairement métallique — cliquetis, raclement, tintement — plutôt qu’un caoutchouc qui grince ou un plastique qui bat. Il accompagne la rotation des roues, le freinage ou les bosses.
