Bruit de train avant : causes, pièce, budget — 124 modèles
Un ensemble de tocs, de claquements et de cliquetis qui viennent de l’avant, sur route dégradée, au freinage ou en braquant. Il est rare qu’une seule pièce parle : le train avant s’use en bloc.
Un ensemble de tocs, de claquements et de cliquetis qui viennent de l’avant, sur route dégradée, au freinage ou en braquant. Il est rare qu’une seule pièce parle : le train avant s’use en bloc.
- Biellettes de barre stabilisatrice30 %
Biellette de barre stabilisatriceLe cliquetis fin sur les petites bosses, le plus fréquent.
- Rotules de suspension ou de direction28 %Rotule de suspension (de triangle)
Le toc sec sur les défauts et le flou dans le volant.
- Silentblocs de triangle20 %
Silentbloc de triangle (ou de bras)Craquement à la compression et flottement au freinage.
- Coupelles d’amortisseur14 %
Coupelle d’amortisseurCognement en haut de l’aile et craquement en tournant.
- Cardans8 %
Cardan (arbre de transmission latéral)Claquement au braquage en manœuvre.
Rotule de suspension (de triangle)La question à poser au garage : Pouvez-vous me lister pièce par pièce ce qui a du jeu, avec le devis de chacune ?
Apprendre Bruit de train avant
Un ensemble de tocs, de claquements et de cliquetis qui viennent de l’avant, sur route dégradée, au freinage ou en braquant. Il est rare qu’une seule pièce parle : le train avant s’use en bloc.
