Bruit de suspension : causes, pièce, budget — 24 modèles
Des grincements, des toc-toc ou des craquements quand la voiture s’enfonce ou se relève : à la montée d’un trottoir, sur ralentisseur, quand quelqu’un monte à bord. Le bruit vient d’un coin précis et suit les mouvements de caisse.
Des grincements, des toc-toc ou des craquements quand la voiture s’enfonce ou se relève : à la montée d’un trottoir, sur ralentisseur, quand quelqu’un monte à bord. Le bruit vient d’un coin précis et suit les mouvements de caisse.
- Silentblocs de triangle ou de bras40 %
Silentbloc de triangle (ou de bras)Le caoutchouc est décollé de son armature : craquement à chaque compression.
- Coupelle d’amortisseur22 %
Coupelle d’amortisseurLe palier supérieur grince en tournant et cogne sur les bosses.
- Ressort déplacé ou cassé18 %
Ressort de suspensionLa spire frotte dans son assise : grincement sec au moindre mouvement.
- Biellette de barre stabilisatrice12 %
Biellette de barre stabilisatriceCliquetis fin sur les petites bosses.
- Amortisseur8 %Amortisseur
Cognement sourd en fin de course.
Silentbloc de triangle (ou de bras)La question à poser au garage : Lequel des silentblocs est mort, et le triangle se change-t-il complet ou la seule rotule ?
Apprendre Bruit de suspension
Des grincements, des toc-toc ou des craquements quand la voiture s’enfonce ou se relève : à la montée d’un trottoir, sur ralentisseur, quand quelqu’un monte à bord. Le bruit vient d’un coin précis et suit les mouvements de caisse.
