Bruit sur ralentisseur : causes, pièce, budget — 20 modèles
Un cognement ou un claquement au passage d’un dos-d’âne, à l’avant ou à l’arrière, parfois suivi d’un rebond. Sur route lisse, plus rien. Le ralentisseur est le test de suspension le plus simple qui soit.
Un cognement ou un claquement au passage d’un dos-d’âne, à l’avant ou à l’arrière, parfois suivi d’un rebond. Sur route lisse, plus rien. Le ralentisseur est le test de suspension le plus simple qui soit.
- Amortisseurs usés38 %
AmortisseurRebond et cognement en fin de course.
- Biellettes de barre stabilisatrice24 %
Biellette de barre stabilisatriceCliquetis à la compression.
- Coupelles ou butées d’amortisseur18 %Coupelle d’amortisseur
Cognement en haut de l’aile.
- Silentblocs de triangle ou d’essieu12 %
Silentbloc de triangle (ou de bras)Craquement à la compression.
- Échappement qui touche ou pare-chocs qui frotte8 %
Ligne d’échappement (tubes, fixations)Raclement au passage, surtout à l’arrière.
AmortisseurLa question à poser au garage : Avant ou arrière, et amortisseurs ou biellettes : le test de rebond a-t-il été fait ?
Apprendre Bruit sur ralentisseur
Un cognement ou un claquement au passage d’un dos-d’âne, à l’avant ou à l’arrière, parfois suivi d’un rebond. Sur route lisse, plus rien. Le ralentisseur est le test de suspension le plus simple qui soit.
