Bruit à l’accélération : causes, pièce, budget — 30 modèles
Un bruit qui n’apparaît que quand on appuie sur l’accélérateur : cognement à la reprise, sifflement sous charge, grondement qui grossit avec le régime, claquement à chaque à-coup. Pied levé, il s’efface.
Un bruit qui n’apparaît que quand on appuie sur l’accélérateur : cognement à la reprise, sifflement sous charge, grondement qui grossit avec le régime, claquement à chaque à-coup. Pied levé, il s’efface.
- Support moteur ou de boîte28 %
Support moteurCognement à la reprise, moteur qui bascule.
- Fuite d’air d’admission ou turbo22 %
TurbocompresseurSifflement sous charge et manque de puissance.
- Cardan intérieur18 %
Cardan (arbre de transmission latéral)Vibration en charge qui disparaît pied levé.
- Échappement (fuite, fixation)16 %
Ligne d’échappement (tubes, fixations)Rugissement ou cognement à l’accélération.
- Cliquetis moteur (allumage, carburant)16 %Bougies et allumage
Cliquetis métallique en côte, rapport élevé, sur essence.
Support moteurLa question à poser au garage : Le bruit est-il lié à la charge ou au régime, et quel test l’a distingué ?
Apprendre Bruit à l’accélération
Un bruit qui n’apparaît que quand on appuie sur l’accélérateur : cognement à la reprise, sifflement sous charge, grondement qui grossit avec le régime, claquement à chaque à-coup. Pied levé, il s’efface.
