Vous percevez un bruit métallique sur votre Peugeot e-2008 quand vous roulez? Nous pouvons comprendre que ce n’est pas appréciable et que vous ayez des doutes. Entendre un tel bruit n’est jamais de bonne augure, pourtant, il se peut aussi que ce ne soit rien de grave. Afin de vous permettre de trouver une solution à ce tracas, notre équipe a décidé de rédiger ce guide pour vous seconder dans cette recherche. Afin d’effectuer cette recherche de la façon la plus cohérente possible, nous allons dans un premier temps nous attarder sur les sources envisageables d’un bruit métallique à l’avant de votre auto, et dans un second, si le bruit métallique vient de l’arrière de ce dernier.
Bruit métallique Peugeot e-2008 au niveau de l’avant du véhicule
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Plaquettes ou disques de frein
- Biellette barre stabilisatrice ou direction morte
Une des autres raisons plausibles de bruits métallique venant de l’avant de votre Peugeot e-2008, peut être que l’un de vos roulements soit mort , il va sûrement faire un bruit de métal ou de ferraille qui s’intensifie lorsqu’il est mis en force (tourne par ailleurs en plus vite). Songez de fait à examiner en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte pour bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien placé ici, si c’est le cas changez le ou les vite. Dans le cas où par contre, ce bruit n’apparaît qu’avec une vitesse enclenchée, lisez ce guide, vous trouverez sûrement une solution à votre tracas.
Dans le cas où vous connaissez un bruit venant de votre bloc freinage de l’une ou de vos deux roues avant, il est plausible que cela concerne vos plaquettes ou vos disques qui en sont l’explication Dans les faits, un disque ou un jeu de plaquette mort va causer un bruit métallique très fort que vous allez certainement repérer. Afin de le confirmer, mettez votre auto sur chandelles, et contrôlez l’état de vos disques et plaquettes en démontant la roue. S’ils sont en cause, changez les assez rapidement , sous peine de ne plus pouvoir freiner.
Dans le cas où c’est plutôt lorsque vous êtes en train de tourner, de passer sur une bosse ou sur un trottoir que vous percevez un bruit métallique sur votre Peugeot e-2008, dans cette situation, il est possible que vos biellettes soient usées. Que ce soit celle de direction ou celle de barre stabilisatrice, leur usure va créer un claquement métallique au moment de choc ou de changement de direction franc. Afin de le contrôlez, mettez-vous sous votre auto, sans les roues, et essayer de remuer vos biellettes, si jamais celles-ci n’opposent que extrêmement peu de force il est fort à parier qu’il faille les remplacer. Dans le cas où c’est votre cas, on vous conseille de regarder ce guide pour avoir un guide détaillé des tracas en lien avec la direction sur Peugeot e-2008.
Autres provenances
- Silentbloc moteur
- Pignon cassé ou boîte à vitesse usée
Un brin dans la même logique que des biellettes usées, si jamais vos silentblocs moteur sont en mauvais état, vous allez remarquer en passant sur des routes abimées ou sur des trottoirs des bruits francs métalliques sur votre Peugeot e-2008. Dès qu’ils sont trop usés, ils ne vont plus assumer leur mission d’amorti et, à chaque choc, ou accélération violente un bruit va survenir. Il vous faudra penser de fait à checker leur état et à les remplacer si jamais c’est important. N’hésitez pas à lire ce guide qui est un dossier détaillé sur les silentblocs de votre auto, comment vérifier leur état et les remplacer.
Enfin, dernière raison classique de bruit métallique sur Peugeot e-2008. C’est que votre dispositif de transmission en soit à l’origine. Il arrive parfois, soit à cause d’un mauvais usage de la boîte ou en raison d’une usure trop avancée que certains pignons de votre boîte à vitesse aient rompu et se promènent dans celle-ci. Ils vont alors créer alors un bruit métallique répétitif. Que vous ne devez pas distinguer au point mort. Dans le cas où c’est votre cas de figure, nous vous conseillons de lire cet article détaillé sur les raisons de bruits de boîte à vitesse sur Peugeot e-2008.
Bruit métallique Peugeot e-2008 qui provient de l’arrière de l’automobile
Pot d’échapement
Si en revanche, vous êtes victime d’un bruit d’échappement qui est plutôt de type métallique, il est possible qu’une ou différentes jonctions de votre échappement soient abimées. Dans les faits, il est probable que soit vos chicanes, le catalyseur ou le silencieux soient l’origine de ce bruit. Afin de vous en garantir, passez sous l’automobile, moteur froid, et tapoter chacune des pièces antérieurement énoncées avec un maillet pour distinguer l’origine du bruit. Vous allez ouïr des choses remuer dans la portion problématique, s’il s’agit de chicanes, vous avez la possibilité de essayer d’enfoncer à l’aide du marteau un peu la section pour tenter de les serrer et ainsi limiter leurs mouvements. S’il s’agit d’un catalyseur mort, il va falloir envisager de le remplacer, idem pour le silencieux. Dans ce cas précis, pour stopper le bruit métallique sur votre Peugeot e-2008, vous aurez besoin de soit en acheter un en casse automobile et le changer vous-même, soit, vous rendre chez votre garagiste.
Bruit qui vient des roues
- Roulements
- Biellette barre stabilisatrice ou de direction
- Plaquettes ou disques de frein
En ce qui concerne les roulements de votre véhicule, vous allez pouvoir qu’avec l’usure ils soient à l’origine de vos bruits métalliques sur votre Peugeot e-2008. Rendez-vous un peu plus haut dans l’article où vous obtiendrez le détail de la procédure déjà exposé pour la partie avant de la voiture.
Pour ce qui est des biellettes, que ce soit celles de barre stabilisatrice ou celles de direction, leur niveau d’usure peut causer un bruit métallique sur Peugeot e-2008. Afin d’ avoir plus d’informations sur cette panne, veuillez-vous dirigez vers la partie bruit métallique qui provient de l’avant de l’automobile pour trouver l’ensemble des réponses à ce symptôme.
Pour conclure, si jamais la provenance du bruit se situe autour de vos plaquettes, il vous faudra vous référer à la partie en question dans la première partie de ce guide.
