Un bruit en marche arrière sur Ford Fiesta se reconnaît à ceci : Un craquement au passage de la marche arrière, un grondement en reculant ou un couinement de freins arrière qui n’existe qu’en marche arrière. La marche arrière n’a pas de synchro sur beaucoup de boîtes : elle craque si on la passe trop vite. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.
D’où vient ce bruit sur Ford Fiesta
Sur Ford Fiesta, 5 causes se partagent ce bruit, par ordre de probabilité :
- Marche arrière passée trop tôt (pignons encore en rotation) (34 % des cas) — Craquement au passage : attendez deux secondes au point mort avant. Pièce : Synchroniseur de boîte, 40 € à 150 € la pièce.
- Freins arrière (plaquettes ou mâchoires) (26 % des cas) — Couinement ou grincement en reculant seulement : la garniture prend le disque à l’envers. Pièce : Mâchoires de frein, 25 € à 70 € la pièce.
- Pignon de marche arrière ou synchro (22 % des cas) — Grondement en reculant, marche arrière qui saute. Pièce : Synchroniseur de boîte, 40 € à 150 € la pièce.
- Capteur ou radar de recul (10 % des cas) — Le bip, pas un bruit mécanique — on l’oublie. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Cardan (8 % des cas) — Claquement en reculant braqué. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
Sur ce citadine produit 1976 – 2023, la pièce est disponible en première monte et en équivalent : le prix va du simple au double selon le choix.
Le test à faire avant le garage
Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Passez la marche arrière après avoir attendu deux secondes au point mort, embrayage enfoncé : si le craquement disparaît, ce n’était pas une panne. Un couinement en reculant uniquement, pied sur le frein, désigne les freins arrière.
Ses conditions d’apparition : au passage de la marche arrière, en reculant, à froid, au freinage en marche arrière. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.
Ce que ça coûte sur Ford Fiesta
Facture attendue sur Ford Fiesta : 80 € à 200 €. La main-d’œuvre pèse 1 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Le craquement persiste-t-il quand la marche arrière est passée lentement, embrayage bien enfoncé ?
FordBruit sur ralentisseur sur Ford Fiesta : d’où ça vient et que faireLe mécanicien honnête vous montrera : synchroniseur de boîte — Usé : craquement au passage d’une vitesse précise, surtout à froid. À l’ouverture de la boîte.
Peut-on rouler ?
L’atelier classe ce bruit « Confort ». Rien de dangereux : une habitude à prendre, ou des freins arrière à voir au prochain entretien.
- Longue distance, plusieurs heures : feu vert, sans délai — Partez ; emportez de quoi caler ou scotcher si c’est une garniture.
- De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
Ne confondez pas avec le bruit de boîte de vitesses
Deux bruits se ressemblent ici. Le bruit de boîte de vitesses : Un grondement ou un sifflement qui change selon le rapport engagé, un craquement quand on passe une vitesse, ou un bruit de billes au point mort qui disparaît dès qu’on enfonce l’embrayage. Toutes les fiches « bruit de boîte de vitesses ».
Chez Ford, l’atelier a des fiches équivalentes pour Ford Kuga, Ford S-Max II, Ford Transit IV. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit en marche arrière.
Synchroniseur de boîte
Mâchoires de frein
Cardan (arbre de transmission latéral)