Vous discernez un bruit métallique sur votre Mazda Mx5 quand vous conduisez? Nous pouvons comprendre que ce n’est pas convenable et que vous ayez des doutes. Repérer un tel bruit n’est jamais de bonne augure, toutefois, il se peut aussi que cela ne représente c’est pas très grave. De sorte à vous assister à résoudre ce souci, on a décidé d’écrire ce guide de sorte à vous assister dans cette recherche. Afin d’effectuer cette recherche de la façon la plus cohérente possible, nous allons tout d’abord nous intéresser aux sources envisageables d’un bruit métallique à l’avant de votre automobile, et dans un deuxième, si le bruit métallique est issu de l’arrière de celui-ci.
Bruit métallique Mazda Mx5 venant de l’avant du véhicule
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Plaquettes ou disques de frein
- Biellette barre stabilisatrice ou direction usée
Une des autres origines plausibles de bruits métallique venant de l’avant de votre Mazda Mx5, peut être que l’un de vos roulements soit fatigué , il aura tendance à émettre un bruit de métal ou de ferraille qui s’intensifie quand il est mis sous contrainte (tourne par ailleurs en plus vite). Songez ainsi à contrôler en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte de sorte à bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien placé ici, si c’est le cas changez le ou les vite. Dans le cas où cependant, ce bruit ne se ressent qu’avec une vitesse enclenchée, consultez ce guide, vous trouverez sûrement une solution à votre souci.
Dans le cas où vous êtes sujet d’ un bruit venant de votre bloc freinage de l’une ou de vos deux roues avant, il est plausible qu’il sagisse vos plaquettes ou vos disques qui en sont l’origine En effet, un disque ou un jeu de plaquette foutu va produire un bruit métallique très fort que vous allez nécessairement repérer. De sorte à le vérifier, mettez votre automobile sur chandelles, et checkez le niveau d’usure de vos disques et plaquettes en retirant la roue. S’ils sont en cause, changez les sans attendre , au risque de ne plus etre capable de freiner.
Dans le cas où c’est plutôt quand vous êtes en train de tourner, de passer sur une bosse ou sur un trottoir que vous entendez un bruit métallique sur votre Mazda Mx5, dans ce cas, il est possible que vos biellettes soient usées. Qu’il sagisse celle de direction ou celle de barre stabilisatrice, leur usure va occasionner un claquement métallique au moment de choc ou de changement de direction franc. De sorte à le contrôlez, positionnez-vous sous votre automobile, sans les roues, et essayez de faire bouger vos biellettes, dans le cas où elles n’opposent que extrêmement peu de force il est envisageable qu’il faille les remplacer. Dans le cas où c’est votre situation, nous vous conseillons de lire ce guide de sorte à avoir un tuto détaillé des problèmes liés à la direction sur Mazda Mx5.
Autres origines
- Silentbloc moteur
- Pignon cassé, ou boîte à vitesse morte
Un brin dans la même logique que des biellettes usées, dans le cas où vos silentblocs moteur sont usés, vous allez repérer en passant sur des routes abimées ou sur des trottoirs des bruits francs métalliques sur votre Mazda Mx5. Dès qu’ils sont trop usés, ils ne vont plus réaliser leur mission d’amorti et, à chaque choc, ou accélération forte un bruit va se manifester. Songez ainsi à regarder leur niveau d’usure et à les remplacer dans le cas où c’est nécessaire. N’hésitez pas à lire ce guide qui est un dossier détaillé sur les silentblocs de votre automobile, comment regarder leur état et les remplacer.
Finalement, dernière cause normale de bruit métallique sur Mazda Mx5. C’est que votre dispositif de transmission en soit à la cause. Il peut arriver, soit à cause d’une mauvaise utilisation de la boîte ou en raison d’une usure trop forte que certains pignons de votre boîte à vitesse aient rompu et se baladent dans cette dernière. Ils provoquerons alors un bruit métallique régulier. Que vous ne devrez pas discerner au point mort. Dans le cas où c’est votre situation, nous vous conseillons de lire ce guide détaillé sur les sources de bruits de boîte à vitesse sur Mazda Mx5.
Bruit métallique Mazda Mx5 qui provient de l’arrière du véhicule
Pot d’échapement
Si en revanche, vous êtes sujet d’un bruit d’échappement qui est plutôt de type métallique, il arrive de temps en temps qu’une ou certaines sections de votre échappement soient endommagées. En effet, il est probable que soit vos chicanes, le catalyseur ou le silencieux soient la cause de ce bruit. Afin de vous en garantir, positionnez vous sous l’automobile, à froid, et tapoter chacune des parties du pot auparavant énoncées avec un maillet pour voir la source du bruit. Vous allez entendre des pièces métalliques remuer dans la partie en cause, s’il s’agit de chicanes, vous pouvez essayer d’enfoncer à l’aide du marteau légèrement la section pour essayer de les bloquer et ainsi restreindre leurs mouvements. S’il s’agit d’un catalyseur mort, il vous faut envisager de le changer, pareil de sorte à le silencieux. Dans cette situation, de sorte à faire cesser le bruit métallique sur votre Mazda Mx5, il vous faudra soit en sélectionner un en casse automobile et le faire par vous-même, soit, vous rendre chez votre mécanicien.
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Biellette barre stabilisatrice ou de direction
- Plaquettes ou disques de frein
Concernant les roulements de votre auto, il est possible qu’avec l’usure ils soient la cause de vos bruits métalliques sur votre Mazda Mx5. Rendez-vous un peu plus haut dans l’article où vous obtiendrez le détail de la technique déjà exposé pour la partie avant de la voiture.
Pour les biellettes, que ce soit celles de barre stabilisatrice ou celles de direction, leur niveau d’usure peut provoquer un bruit métallique sur Mazda Mx5. De sorte à avoir plus d’informations sur cette panne, veuillez-vous rendre à la partie bruit métallique venant de l’avant du véhicule pour trouver l’ensemble des réponses à ce symptôme.
Pour finir, dans le cas où la raison du bruit se trouve au niveau de vos plaquettes, il vous faut vous référer à la partie en question dans la première partie de ce guide.
