Il survient par moment que son automobile produise des bruits au niveau des étriers de frein, on est rarement rassuré par ce type de bruits et on a immédiatement tendance à imaginer que l’on va avoir un accident ou que la prestation va nous coûter un montant astronomique. Dans ce cas, que faire dans l’éventualité où vous distinguez un bruit provenant des étriers de frein de votre Opel Kadett? Il est possible que ce ne soit pas rien de grave et que vous puissiez gérer le dysfonctionnement par vous-même, par contre,, dans doute, vu que votre sécurité et celle des autres est remise en question, c’est plus safe de vérifier avant qu’une panne plus importante se produise. C’est dans cet objectif que nous avons choisi de composer cet article et vous donner la possibilité de localiser le problème et d’y trouver une technique. Nous allons à travers plusieurs démarches, passer en revue l’ensemble des possibles sources bruit d’étrier sur Opel Kadett, et vous donner les causes de ceux-ci dans le but de vous seconder à résoudre le souci.
L’intégralité des type de bruits d’étrier de frein Opel Kadett et leurs raisons
Les étriers de frein de Opel Kadett ont pour mission de venir presser les disques de freins de votre Opel Kadett grâce aux plaquettes qu’ils vont actionner. Ce mécanisme est un élément capital de la sécurité de votre véhicule. Percevoir un son qui en est issu doit être donc directement analyser et le laisser traîner n’est pas une vraie technique.
Je discerne un bruit métallique sur mes étriers de frein Opel Kadett
Si vous entendez un bruit métallique ou de ferraille provenant des étriers de frein de votre Opel Kadett, il est fortement envisageable qu’il soit lié à des plaquettes de frein usée, dans les faits, les plaquettes ont pour tâche de faire office de tampon lors du freinage et elles vont ainsi normalement se détériorer au fur et à mesure du temps. Chaque fabricant donne une fourchette de durée de vie en kilomètres pour des plaquettes néanmoins en tenant compte de votre genre de conduite et de trajet cela peut fluctuer. Enlevez les roues en questions et examiner le témoin d’usure de celles-ci. Si jamais elles sont mortes il faut les remplacer vite car elles vont abîmer sans attendre vos disques.
J’entends un bruit continu qui s’arrête quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Opel Kadett
Si, vous êtes la cible d’un bruit continu au niveau des étriers de frein de votre Opel Kadett et qui ne se stoppe que lorsque vous appuyez sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Indéniablement, ils vont pouvoir se gripper avec le temps, particulièrement s’ils ne sont pas assez utilisés. Dans ce cas précis, ils vont avoir tendance à rester en disposition fermés, ils vont ainsi toujours coller les plaquettes contre les disques ce qui va occasionner une augmentation de la consommation, une usure hâtive de vos plaquettes. Afin de le vérifier tenter de freiner un certain nombre de fois franchement de sorte à tenter de les dégripper . Si jamais cela ne marche pas il faudra envisager de les remplacer.
Si je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Opel Kadett
Si dans votre cas, vous discernez une vibration au moment de freiner qui serait issue des étriers de freins de votre Opel Kadett, il va falloir vous inquiéter du niveau d’usure de vos disques. Les disques ont pour habitude de se détériorer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue longévité que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration informe en général de disque de frein voilé, vous allez pouvoir le examiner en retirant vos roues. Si c’est votre cas, changez-les ou faîtes les remplacer par votre réparateur auto.
Dans l’hypothèse où je freine, je ressens un couinement dans mes étriers de frein de ma Opel Kadett
Dans un second temps, dans l’éventualité où vous avez un son proche d’un couinement losrque vous actionnez vos freins, il est envisageable que cela concerne de la poussière de plaquettes qui se soit accumulée à l’intérieur des étriers de frein de votre Opel Kadett ce qui énère un couinement lors des mises en action du système. Vous devrez donc du coup enlever votre roues et frottez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
