Il arrive parfois que sa voiture fasse des bruits venant des étriers de frein, on est très rarement calmé par ce genre de son et on a de suite tendance à croire que l’on va avoir un accident ou que la réparation va nous coûter un montant astronomique. Dans ce cas, que faire dans l’hypothèse où vous reperez un bruit provenant des étriers de frein de votre Ds Ds 3 Crossback? Il est possible que ce ne soit pas rien de grave et que vous réussissiez à gérer le souci par vous-même, néanmoins, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres est remise en question, il convient de vérifier avant qu’une panne plus importante se développe. C’est dans cet objectif que nous avons décidé de rédiger cet article et vous donner la possibilité de localiser le souci et d’y trouver une procédure. Nous allons à travers de multiples phases, passer en revue l’ensemble des possibles sources bruit d’étrier sur Ds Ds 3 Crossback, et vous donner les raisons de ceux-ci histoire de vous aider à solutionner le souci.
Les différents type de bruits d’étrier de frein Ds Ds 3 Crossback et leurs raisons
Les étriers de frein de Ds Ds 3 Crossback ont pour fonctionnalité de venir bloquer les disques de freins de votre Ds Ds 3 Crossback grâce aux plaquettes qu’ils vont presser. CEtte pièce est un élément primordial de la sécurité de votre véhicule. Discerner un bruit qui en est issu doit être donc directement examiner et le laisser traîner n’est pas une bonne procédure.
J’entends un bruit métallique sur mes étriers de frein Ds Ds 3 Crossback
Si vous discernez un bruit métallique ou de ferraille issus des étriers de frein de votre Ds Ds 3 Crossback, il est fortement possible qu’il soit relié à des plaquettes de frein usée, dans les faits, les plaquettes ont pour usée de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquant en conséquence s’abimer au fil du temps. Chaque fabricant donne une moyenne de durée de vie en km pour des plaquettes mais vis à vis de votre type de conduite et de trajet cela peut varier. Retirez les roues en questions et examiner le témoin d’usure de celles-ci. Si elles sont mortes vous allez devoir les changer rapidement car elles vont détériorer sans attendre vos disques.
J’entends un bruit continu qui se stoppe quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Ds Ds 3 Crossback
Si, vous êtes la cible d’un bruit continu venant des étriers de frein de votre Ds Ds 3 Crossback et qui ne se stoppe que lorsque vous appuyez sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Indéniablement, ils ont la possibilité de se gripper avec le temps, particulièrement s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Alors, ils vont avoir tendance à rester en positionnement fermés, ils vont par conséquant toujours toucher les plaquettes contre les disques ce qui va causer une hausse de la consommation, une usure précoce de vos plaquettes. Afin de le valider essayer de freiner diverses fois franchement afin de tenter de les débloquer . Si cela ne marche pas il faut envisager de les remplacer.
Lorsque je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Ds Ds 3 Crossback
Si dans votre situation, vous sentez une vibration au moment de freiner qui serait issue des étriers de freins de votre Ds Ds 3 Crossback, il est possible vous alerter du niveau d’usure de vos disques. Les disques ont tendance à s’abimer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue longévité que des plaquettes, ils doivent être remplacés à un moment donné. Une vibration informe le plus souvent de disque de frein voilé, n’hésitez pas à le examiner en retirant vos roues. Si c’est votre cas, remplacez-les ou faîtes les changer par votre réparateur auto.
Si je freine, je sens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Ds Ds 3 Crossback
Dans un deuxième temps, dans l’hypothèse où vous connaissez un bruit proche d’un couinement quand vous utilisez vos freins, il est possible que cela concerne de la poussière de plaquettes qui se soit accumulée à l’intérieur des étriers de frein de votre Ds Ds 3 Crossback ce qui cause un couinement lors des mises en action du système. Il va falloir du coup retirer votre roues et désencrassez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
