Il apparaisse des fois que son auto fasse des bruits venant des étriers de frein, on est très rarement tranquillisé par ce type de son et on a immédiatement tendance à supposer que l’on va avoir un accident ou que la réparation va nous coûter un montant énorme. Alors, que faire dans l’éventualité où vous distinguez un bruit provenant des étriers de frein de votre Citroen Jumpy 2? Il est possible que ce ne soit pas rien et que vous puissiez gérer le problème par vous-même, cependant, dans doute, vu que votre sécurité et celle des autres personnes est remise en question, il convient de contrôler avant qu’une panne plus grave se développe. C’est dans ce but que nous avons décidé de rédiger cet article et vous permettre de trouver le souci et d’y trouver une méthodologie. Nous allons à travers différentes étapes, passer en revue la totalité des possibles origines bruit d’étrier sur Citroen Jumpy 2, et vous donner les raisons de ceux-ci afin de vous assister à trouver le problème.
L’ensemble des type de bruits d’étrier de frein Citroen Jumpy 2 et leurs origines
Les étriers de frein de Citroen Jumpy 2 ont pour mission de venir presser les disques de freins de votre Citroen Jumpy 2 grâce aux plaquettes qu’ils vont faire fonctionner. Cette pièce est un élément nécessaire de la sécurité de votre voiture. Entendre un son qui en vient doit être donc directement analyser et le faire traîner n’est pas une bonne méthodologie.
Je perçois un bruit métallique sur mes étriers de frein Citroen Jumpy 2
Si vous entendez un bruit métallique ou de ferraille en provenance de des étriers de frein de votre Citroen Jumpy 2, il est fortement envisageable qu’il soit relié à des plaquettes de frein faible, effectivement, les plaquettes ont pour rôle de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquant de ce fait s’user au fil du temps. Chaque constructeur donne une moyenne de durée de vie en km pour des plaquettes cependant en fonction de votre genre de conduite et de trajet cela peut varier. Enlevez les roues en questions et contrôler le témoin d’usure de celles-ci. Si elles sont mortes il faut les remplacer rapidement car elles vont endommager sans attendre vos disques.
Je ressens un bruit continu qui se stoppe quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Citroen Jumpy 2
Dans l’éventualité où, vous êtes sujet d’un bruit continu venant des étriers de frein de votre Citroen Jumpy 2 et qui ne s’arrête que dès que vous appuyez sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Et oui, ils peuvent se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans cette situation, ils vont avoir tendance à rester en position fermés, ils vont par conséquant toujours coller les plaquettes contre les disques ce qui va occasionner une hausse de la consommation, une usure précoce de vos plaquettes. Afin de le certifier essayer de freiner un certain nombre de fois franchement de sorte à tenter de les débloquer . Si cela ne fonctionne pas il est nécessaire d’ envisager de les remplacer.
Si jamais je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Citroen Jumpy 2
Si dans votre cas, vous ressentez une secousse lors de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Citroen Jumpy 2, il est possible vous alerter de l’état de vos disques. Les disques ont tendance à s’user avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue longévité que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration signifie généralement de disque de frein voilé, il est possible le contrôler en retirant vos roues. Si c’est votre cas , remplacez-les ou faîtes les remplacer par votre professionnel.
Dans l’éventualité où je freine, je ressens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Citroen Jumpy 2
Dans un second temps, dans l’éventualité où vous avez un son proche d’un couinement si vous utilisez vos freins, il est envisageable que ce soit de la poussière de plaquettes qui se soit déposée à l’intérieur des étriers de frein de votre Citroen Jumpy 2 ce qui cause un couinement lors des mises en action du mécanisme. Il va falloir du coup retirer votre roues et décrassez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
