Il arrive des fois que son auto fasse des bruits issu des étriers de frein, on est rarement tranquillisé par ce type de bruits et on a de suite tendance à envisager que l’on va avoir un accident ou que la remise à neuf va nous coûter un montant démesurée. Dès lors, que faire si jamais vous reperez un bruit provenant des étriers de frein de votre Mercedes Classe B 3? Il est vraisemblable que ce ne soit pas rien de grave et que vous ayez la possibilité de gérer le dysfonctionnement par vous-même, néanmoins, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres est remise en question, il convient de checker avant qu’une panne plus grave se développe. C’est dans ce but que nous avons choisi de composer cet article et vous permettre de trouver le souci et d’y trouver une solution. Nous allons à travers plusieurs démarches, passer en revue toutes les possibles origines bruit d’étrier sur Mercedes Classe B 3, et vous donner les causes de ceux-ci histoire de vous seconder à traiter le tracas.
L’ensemble des type de bruits d’étrier de frein Mercedes Classe B 3 et leurs origines
Les étriers de frein de Mercedes Classe B 3 ont pour fonction de venir serrer les disques de freins de votre Mercedes Classe B 3 grâce aux plaquettes qu’ils vont presser. Ce mécanisme est un élément primordial de la sécurité de votre voiture. Entendre un bruit qui en provient doit être donc tout de suite étudier et le laisser traîner n’est pas une bonne solution.
Je discerne un bruit métallique sur mes étriers de frein Mercedes Classe B 3
Si vous percevez un bruit métallique ou de ferraille en provenance de des étriers de frein de votre Mercedes Classe B 3, il est fortement possible qu’il soit associé à des plaquettes de frein usée, et oui, les plaquettes ont pour usée de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquent en conséquence s’user au fil du temps. Chaque marque donne une moyenne de durée de vie en km pour des plaquettes mais par rapport de votre style de conduite et de trajet cela peut changer. Démontez les roues en questions et contrôler le témoin d’usure de ces dernières. Dans l’hypothèse où elles sont mortes il va falloir les changer rapidement car elles vont abîmer plutot rapidement vos disques.
Je sens un bruit continu qui s’arrête quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Mercedes Classe B 3
Si jamais, vous êtes la cible d’un bruit continu issu des étriers de frein de votre Mercedes Classe B 3 et qui ne s’arrête que lorsque vous presser sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Et oui, ils vont pouvoir se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas assez utilisés. Dans ce cas précis, ils vont avoir tendance à rester en position fermés, ils vont par conséquent toujours accoler les plaquettes contre les disques ce qui va occasionner une augmentation de la consommation, une usure prématurée de vos plaquettes. De sorte à le vérifier tenter de freiner plusieurs fois franchement de sorte à tenter de les dégripper . Dans l’hypothèse où cela ne convienne pas il est nécessaire d’ envisager de les changer.
Si je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Mercedes Classe B 3
Si dans votre situation, vous discernez une vibration au moment de freiner qui serait issue des étriers de freins de votre Mercedes Classe B 3, il va falloir vous alerter de l’état de vos disques. Les disques ont pour habitude de s’user avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue longévité que des plaquettes, ils doivent être remplacés à un moment donné. Une vibration informe souvent de disque de frein voilé, vous devez le contrôler en démontant vos roues. Si c’est le cas, changez-les ou faîtes les changer par votre réparateur auto.
Dans l’hypothèse où je freine, je sens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Mercedes Classe B 3
Dans un second temps, si jamais vous connaissez un bruit proche d’un couinement quand vous actionnez vos freins, il est possible que ce soit de la poussière de plaquettes qui se soit déposée à l’intérieur des étriers de frein de votre Mercedes Classe B 3 ce qui provoque un couinement lors des mises en action du dispositif. Vous devrez du coup démonter votre roues et frottez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
