Le bruit
Bruit métallique : causes, pièce, budget — 35 modèles
Un bruit clairement métallique — cliquetis, raclement, tintement — plutôt qu’un caoutchouc qui grince ou un plastique qui bat. Il accompagne la rotation des roues, le freinage ou les bosses.
Fiche E89C2BBruit métalliqueÀ faire dans le mois
Symptôme
Un bruit clairement métallique — cliquetis, raclement, tintement — plutôt qu’un caoutchouc qui grince ou un plastique qui bat. Il accompagne la rotation des roues, le freinage ou les bosses.
Causes probables
- Freinage (plaquette, témoin, tôle)36 %
Plaquettes de freinRaclement au freinage, cliquetis de plaquette libre.
- Échappement (ligne, écran thermique)24 %
Ligne d’échappement (tubes, fixations)Tintement de tôle et cognement sur les bosses.
- Train roulant (biellette, rotule)20 %
Biellette de barre stabilisatriceTac-tac sur les défauts.
- Corps étranger (caillou, vis, pièce détachée)12 %Disque de frein
Tintement qui suit une roue et disparaît parfois seul.
- Moteur (poussoirs, injecteurs)8 %
Poussoirs hydrauliquesCliquetis qui suit le régime, pas la vitesse.
Pièce en causePlaquettes de frein
Plaquettes de freinBudget80 € – 230 €pièce + 1 h de pose à 77 €/h
UrgenceÀ faire dans le moisDe la simple tôle qui sonne à la plaquette à nu : le test vitesse/régime dit quoi regarder d’abord.
La question à poser au garage : Lié à la vitesse, au freinage, aux bosses ou au régime : lequel, et qu’avez-vous trouvé ?
