L’estimateur
Estimation de réparation voiture : la pièce, la main-d’œuvre, votre région
Choisissez la pièce, le type de garage et votre région : l’estimateur donne la fourchette pièce plus main-d’œuvre, avec le taux horaire réellement pratiqué en 2026, pour lire un devis avant de le signer — ou pour savoir si celui qu’on vous tend est dans les clous.
Les taux horaires
Ce que coûte une heure de main-d’œuvre, région par région
Une concession facture entre 102 et 127 € l’heure, un indépendant entre 70 et 87 €, un centre auto entre 77 et 97 €. L’Île-de-France, la Côte d’Azur et la Corse sont au-dessus, la Bretagne et le Centre en dessous.
| Région | Concession | Indépendant | Centre auto |
|---|---|---|---|
| Île-de-France | 127 €/h | 87 €/h | 97 €/h |
| Provence-Alpes-Côte d’Azur | 119 €/h | 81 €/h | 90 €/h |
| Auvergne-Rhône-Alpes | 112 €/h | 77 €/h | 85 €/h |
| Occitanie | 106 €/h | 73 €/h | 80 €/h |
| Nouvelle-Aquitaine | 105 €/h | 72 €/h | 80 €/h |
| Hauts-de-France | 103 €/h | 70 €/h | 78 €/h |
| Grand Est | 105 €/h | 72 €/h | 80 €/h |
| Bretagne | 103 €/h | 70 €/h | 78 €/h |
| Pays de la Loire | 104 €/h | 71 €/h | 79 €/h |
| Normandie | 103 €/h | 70 €/h | 78 €/h |
| Bourgogne-Franche-Comté | 102 €/h | 70 €/h | 77 €/h |
| Centre-Val de Loire | 102 €/h | 70 €/h | 77 €/h |
| Corse | 117 €/h | 80 €/h | 89 €/h |
Le taux horaire n’est que la moitié du devis : l’autre moitié, c’est le temps facturé. Un garage sérieux applique le barème constructeur — le temps prévu pour l’opération, pièce par pièce — et le mentionne sur le devis. Un cardan, c’est 1 h 30 ; un kit d’embrayage, 4 h ; des plaquettes avant, 1 h. Si le temps facturé dépasse le barème de plus de 30 %, demandez pourquoi.
Lire un devis
Pièce, main-d’œuvre, consommables : les trois lignes d’un devis honnête
Un devis se lit en trois lignes. La pièce, avec sa référence et son origine ; la main-d’œuvre, avec le temps et le taux ; les consommables, qui ne doivent pas dépasser 5 % du total.
La pièce
Origine constructeur, équipementier de première monte, ou adaptable : trois prix pour la même pièce, du simple au triple. Le devis doit dire laquelle. Pour un cardan ou un roulement, l’équipementier vaut l’origine ; pour une distribution, exigez l’origine ou la première monte.
La main-d’œuvre
Le temps en heures et le taux horaire, séparés. Comparez le temps au barème constructeur : c’est la question de la fiche. Une opération « forfait » sans détail se refuse.
Les consommables
Huile, liquide de frein, graisse, petites fournitures : 5 % du total au plus. Au-delà, c’est de la main-d’œuvre déguisée.
Le contrôle
Un parallélisme après un triangle ou une rotule, une purge après les freins, un équilibrage après un roulement : ces lignes sont légitimes et doivent y être. Leur absence est un mauvais signe.
Les postes fréquents
Douze bruits, douze budgets
Pour les bruits les plus fréquents, la fourchette pièce plus pose calculée en indépendant. L’estimateur la recalcule pour votre région.
Bruit de cardanUn claquement sec et répété, « clac-clac-clac », qui apparaît quand les roues sont…Garage sous une semaine162 fichesClaquement au braquageUn « clac » net à chaque fois que le volant arrive en butée…Garage sous une semaine134 fiches
Bruit de roulementUn ronronnement grave et continu qui monte avec la vitesse, comme un pneu de…Garage sous une semaine45 fichesBruit d’avionUn vrombissement sourd qui ressemble à un avion qui décolle et qui s’installe au-delà…Garage sous une semaine354 fiches
Bruit de rotuleUn « toc » sec sur les petites irrégularités de la route, comme un…Ne roulez pas22 fichesBruit de bielletteUn cliquetis métallique léger, « tac-tac », sur les pavés, les rails et les…À faire dans le mois12 fiches
Bruit d’amortisseurUn cognement sourd sur chaque bosse, comme si quelque chose de lourd tapait dans…Garage sous une semaine36 fiches
Bruit de suspensionDes grincements, des toc-toc ou des craquements quand la voiture s’enfonce ou se relève…À faire dans le mois24 fichesBruit de suspension avantSous le capot, côté roue, un cognement ou un grincement à chaque bosse et…À faire dans le mois20 fichesBruit de train avantUn ensemble de tocs, de claquements et de cliquetis qui viennent de l’avant, sur…Garage sous une semaine124 fichesBruit à l’avantUn bruit qui vient clairement de devant — sous le capot ou dans les…À faire dans le mois37 fichesBruit à l’avant gaucheUn bruit localisé dans la roue avant gauche : grondement qui monte avec la…Garage sous une semaine22 fichesQuestions
Ce qu’on nous demande sur les prix
Origine ou adaptable, concession ou indépendant, pièce apportée.
Concession ou indépendant, quelle différence de prix ?
30 à 45 % sur la main-d’œuvre, 10 à 30 % sur la pièce d’origine. Pour une pièce sous garantie constructeur ou une électronique à coder, la concession se justifie ; pour un cardan, un roulement ou des freins, l’indépendant fait le même travail.
Puis-je apporter ma pièce ?
Beaucoup d’indépendants acceptent, sans garantie sur la pièce ; la plupart des concessions refusent. Le taux horaire est parfois majoré de 10 à 20 % dans ce cas.
Pourquoi le même cardan va de 60 à 180 € ?
Adaptable, équipementier, origine : trois qualités, trois prix. Le coefficient de la marque joue aussi : une pièce premium coûte 20 à 40 % de plus que la même pièce généraliste.
Le temps facturé peut-il dépasser le barème ?
Oui quand une vis casse ou qu’une pièce est grippée, et le garage doit alors vous prévenir avant de continuer. Un dépassement de 30 % sans explication se conteste.
L’estimateur inclut-il la TVA ?
Oui, tous les prix sont en euros TTC, pièce et main-d’œuvre.
Que faire si le devis est très au-dessus ?
Demandez un second devis avec l’estimateur à la main, ou envoyez-nous le devis avec votre Diagnostic : le mécanicien le relit et vous dit ce qui est justifié.
