Vous entendez un bruit métallique sur votre Audi A7 quand vous êtes en train de rouler? Nous savons que ce n’est pas agréable et que vous vous posiez des questions. Discerner un tel bruit est rarement bon signe, mais, c’est possible aussi que cela ne représente ce n’est pas grave. De sorte à vous permettre de trouver une solution à ce tracas, notre rédaction a décidé de rédiger cet article pour vous seconder dans cette épreuve. Afin d’effectuer cette recherche de la manière la plus logique possible, nous allons pour commencer nous intéresser aux sources possibles d’un bruit métallique à l’avant de votre auto, et dans un deuxième, si le bruit métallique vient de l’arrière de ce dernier.
Bruit métallique Audi A7 qui vient de l’avant du véhicule
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Plaquettes ou disques de frein
- Biellette barre stabilisatrice ou direction usée
Une des autres origines probables de bruits métallique au niveau de l’avant de votre Audi A7, peut être que l’un de vos roulements soit vieux , il va avoir tendance à faire un son de métal ou de ferraille qui monte en intensité quand il est mis en force (tourne en outre en plus vite). Cherchez par conséquant à checker en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte pour bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien repéré ici, si c’est le cas remplacez le ou les vite. Dans l’hypothèse où cependant, ce bruit n’apparaît qu’avec une vitesse enclenchée, lisez cet article, vous trouverez sûrement une solution à votre tracas.
Dans l’hypothèse où vous subissez un bruit au niveau de votre bloc freinage de l’une ou de vos deux roues avant, il est plausible que ce soit vos plaquettes ou vos disques qui en sont la raison En effet, un disque ou un jeu de plaquette mort va occasionner un bruit métallique très fort que vous allez généralement apercevoir. De sorte à le confirmer, mettez votre auto sur chandelles, et vérifiez le niveau d’usure de vos disques et plaquettes en démontant la roue. S’ils sont en cause, remplacez les sans attendre , sous peine de ne plus pouvoir freiner.
Dans l’hypothèse où c’est plutôt dès que vous êtes en train de tourner, de passer sur une bosse ou sur un trottoir que vous percevez un bruit métallique sur votre Audi A7, dans ce cas, il est probable que vos biellettes soient mortes. Que ce soit celle de direction ou celle de barre stabilisatrice, leur usure va engendrer un claquement métallique lors de choc ou de changement de direction franc. De sorte à le vérifiez, positionnez-vous sous votre auto, sans les roues, et essayez de faire bouger vos biellettes, dans l’hypothèse où celles-ci n’opposent que particulièrement peu de force il est envisageable qu’il faille les changer. Dans l’hypothèse où c’est votre situation, on vous recommande de regarder cet article pour avoir un tuto détaillé des problèmes liés à la direction sur Audi A7.
Autres provenances possibles
- Silentbloc moteur
- Boîte à vitesse morte, ou pignon cassé
Un brin dans la même logique que des biellettes détériorées, dans l’hypothèse où vos silentblocs moteur sont usés, vous allez remarquer en passant sur des routes endommagées ou sur des trottoirs des bruits francs métalliques sur votre Audi A7. Dès lors qu’ils sont morts, ils ne vont plus assumer leur mission d’amorti et, à chaque choc, ou accélération violente un bruit va apparaître. Souhaitez par conséquant à contrôler leur niveau d’usure et à les changer dans l’hypothèse où c’est conseillé. N’hésitez pas à consulter cet article qui est un dossier détaillé sur les silentblocs de votre auto, comment voir leur état et les changer.
Pour finir, dernière explication classique de bruit métallique sur Audi A7. C’est que votre système de transmission en soit à la raison. Il peut arriver, soit à cause d’un mauvais usage de la boîte ou en raison d’une usure trop prononcée que certains pignons de votre boîte à vitesse se soient cassés et se promènent dans cette dernière. Ils provoquerons alors un bruit métallique cyclique. Que vous ne devriez pas distinguer au point mort. Dans l’hypothèse où c’est votre situation, nous vous conseillons de lire cet article détaillé sur les raisons de bruits de boîte à vitesse sur Audi A7.
Bruit métallique Audi A7 en provenance de l’arrière de votre automobile
Pot d’échapement
Si toutefois, vous êtes victime d’un bruit d’échappement qui est plutôt de style métallique, il arrive par moments qu’une ou plusieurs parties de votre échappement soient endommagées. En effet, il n’est pas impossible que soit vos chicanes, le catalyseur ou le silencieux soient la cause de ce son. Pour vous en assurer, positionnez vous sous l’automobile, à froid, et tapoter chacune des pièces auparavant listées avec un marteau pour discerner la source du son. Vous allez ouïr des pièces métalliques bouger dans la portion en question, s’il s’agit de chicanes, vous avez la possibilité de tenter d’enfoncer à l’aide du marteau quelque peu la partie pour essayer de les serrer et ainsi stopper leurs mouvements. S’il s’agit d’un catalyseur mort, il faut envisager de le changer, même chose pour le silencieux. Alors, pour stopper le bruit métallique sur votre Audi A7, il va falloir soit en trouver un en casse et le changer vous-même, soit, vous rendre chez votre garagiste.
Bruit venant des roues
- Roulements
- Biellette barre stabilisatrice ou de direction
- Plaquettes ou disques de frein
En ce qui concerne les roulements de votre voiture, vous pouvez qu’avec l’usure ils soient la cause de vos bruits métalliques sur votre Audi A7. Allez un peu plus haut dans l’article où vous trouverez le détail de la méthodologie déjà exposé pour la partie avant du véhicule.
Au sujet des biellettes, que ce soit celles de barre stabilisatrice ou celles de direction, leur niveau d’usure peut émettre un bruit métallique sur Audi A7. Pour avoir plus d’infos sur cette panne, veuillez-vous rendre à la partie bruit métallique venant de l’avant de votre automobile pour trouver l’ensemble des réponses à ce symptôme.
Pour terminer, dans l’hypothèse où l’origine du bruit se trouve autour de vos plaquettes, vous aurez besoin de vous référer à la partie en question dans la première partie de cet article.
