Il arrive parfois que son véhicule puisse faire des bruits issu des étriers de frein, on est très rarement calmé par ce type de bruits et on a tout de suite tendance à supposer que l’on va avoir un accident ou que la réparation va nous coûter un montant démesurée. Dans cette situation, que faire dans l’éventualité où vous distinguez un bruit issus des étriers de frein de votre Kia Picanto 3? Il est envisageable que ce ne soit pas rien de grave et que vous arriviez à gérer le dysfonctionnement par vous-même, néanmoins, dans doute, vu que votre sécurité et celle des autres est remise en question, il vaut mieux checker avant qu’une panne plus grave se produise. C’est dans cet objectif que nous avons décidé de composer cet article et vous permettre de trouver le dysfonctionnement et d’y trouver une technique. Nous allons à travers diverses étapes, passer en revue la totalité des possibles sources bruit d’étrier sur Kia Picanto 3, et vous donner les causes de ceux-ci afin de vous aider à traiter le souci.
L’ensemble des type de bruits d’étrier de frein Kia Picanto 3 et leurs origines
Les étriers de frein de Kia Picanto 3 ont pour fonctionnalité de venir bloquer les disques de freins de votre Kia Picanto 3 grâce aux plaquettes qu’ils vont activer. Cet élément est un élément primordial de la sécurité de votre véhicule. Percevoir un bruit qui en provient doit être donc de suite examiner et le faire traîner n’est pas une vraie technique.
Je discerne un bruit métallique sur mes étriers de frein Kia Picanto 3
Si vous percevez un bruit métallique ou de ferraille provenant des étriers de frein de votre Kia Picanto 3, il est fortement possible qu’il soit associé à des plaquettes de frein fatiguée, en effet, les plaquettes ont pour Je perçois de faire office de tampon lors du freinage et elles vont ainsi naturellement s’abimer au fil du temps. Chaque fabricant donne une fourchette d’autonomie en kilomètres pour des plaquettes néanmoins par rapport de votre type de conduite et de trajet cela peut fluctuer. Enlevez les roues en questions et contrôler le témoin d’usure de celles-ci. Dans l’éventualité où elles sont mortes il faudra les changer vite car elles vont abîmer sans attendre vos disques.
Je sens un bruit continu qui se stoppe quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Kia Picanto 3
Dans l’hypothèse où, vous êtes la cible d’un bruit continu issu des étriers de frein de votre Kia Picanto 3 et qui ne se stoppe que dès que vous appuyez sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Indéniablement, ils peuvent se gripper avec le temps, particulièrement s’ils ne sont pas assez utilisés. Dans ce cas, ils vont avoir tendance à rester en disposition fermés, ils vont ainsi toujours coller les plaquettes contre les disques ce qui va provoquer une augmentation de la consommation, une usure hâtive de vos plaquettes. Afin de le confirmer essayer de freiner diverses fois franchement pour tenter de les dégripper . Dans l’éventualité où cela ne convienne pas vous allez devoir envisager de les remplacer.
Si jamais je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Kia Picanto 3
Si dans votre situation, vous discernez une vibration au moment de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Kia Picanto 3, vous pouvez vous inquiéter de l’état de vos disques. Les disques ont tendance à s’abimer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration révèle généralement de disque de frein voilé, vous devez le contrôler en démontant vos roues. Si c’est votre cas, changez-les ou faîtes les changer par votre réparateur auto.
Dans l’hypothèse où je freine, je sens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Kia Picanto 3
Ensuite, dans l’éventualité où vous connaissez un bruit proche d’un couinement quand vous utilisez vos freins, il est possible que cela concerne de la poussière de plaquettes qui se soit déposée à l’intérieur des étriers de frein de votre Kia Picanto 3 ce qui cause un couinement lors des mises en pression du dispositif. Vous devrez donc du coup retirer votre roues et désencrassez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
