Il advient par moment que son véhicule fasse des bruits au niveau des étriers de frein, on est très rarement rassuré par ce style de son et on a directement tendance à envisager que l’on va avoir un accident ou que la réparation va nous coûter un montant énorme. Dans cette situation, que faire si jamais vous identifiez un bruit issus des étriers de frein de votre Ford Focus C-max? Il est envisageable que ce ne soit pas grand-chose et que vous ayez la possibilité de gérer le souci par vous-même, cela dit,, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres est remise en question, c’est mieux de vérifier avant qu’une panne plus grave se développe. C’est dans cet objectif que nous avons décidé de rédiger cet billet et vous donner la possibilité de localiser le dysfonctionnement et d’y trouver une procédure. Nous allons à travers plusieurs démarches, passer en revue toutes les possibles sources bruit d’étrier sur Ford Focus C-max, et vous donner les raisons de ceux-ci dans le but de vous soutenir à solutionner le problème.
La totalité des type de bruits d’étrier de frein Ford Focus C-max et leurs origines
Les étriers de frein de Ford Focus C-max ont pour mission de venir pincer les disques de freins de votre Ford Focus C-max grâce aux plaquettes qu’ils vont actionner. Cette pièce est un élément important de la sûreté de votre auto. Discerner un son qui en provient doit être donc sans délai analyser et le laisser traîner n’est pas une vraie procédure.
Je discerne un bruit métallique sur mes étriers de frein Ford Focus C-max
Si vous discernez un bruit métallique ou de ferraille en provenance de des étriers de frein de votre Ford Focus C-max, il est fortement concevable qu’il soit lié à des plaquettes de frein morte, et oui, les plaquettes ont pour tâche de faire office de tampon lors du freinage et elles vont de fait en conséquence s’user au fil du temps. Chaque constructeur donne une moyenne de durée de vie en kilomètres pour des plaquettes toutefois selon de votre style de conduite et de trajet cela peut varier. Démontez les roues en questions et examiner le témoin d’usure de celles-ci. Dans l’hypothèse où elles sont mortes il est nécessaire de les remplacer rapidement car elles vont abîmer plutot rapidement vos disques.
J’entends un bruit continu qui s’arrête quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Ford Focus C-max
Dans le cas où, vous êtes sujet d’un bruit continu au niveau des étriers de frein de votre Ford Focus C-max et qui ne se stoppe que lorsque vous appuyez sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Dans les faits, ils vont pouvoir se gripper avec le temps, particulièrement s’ils ne sont pas assez utilisés. Alors, ils vont avoir tendance à rester en posture fermés, ils vont de fait toujours coller les plaquettes contre les disques ce qui va engendrer une augmentation de la consommation, une usure précoce de vos plaquettes. De sorte à le vérifier tenter de freiner diverses fois franchement de sorte à tenter de les débloquer . Dans l’hypothèse où cela ne convienne pas vous allez devoir envisager de les changer.
Lorsque je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Ford Focus C-max
Si dans votre cas, vous sentez une secousse lors de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Ford Focus C-max, vous pouvez vous alerter de l’état de vos disques. Les disques ont pour habitude de s’user avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration indique habituellement de disque de frein voilé, vous allez pouvoir le examiner en démontant vos roues. Si c’est le cas, remplacez-les ou faîtes les remplacer par votre garage.
Lorsque je freine, je sens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Ford Focus C-max
Dans un second temps, si jamais vous connaissez un son proche d’un couinement losrque vous actionnez vos freins, il est concevable qu’il sagisse de la poussière de plaquettes qui se soit accumulée dans les étriers de frein de votre Ford Focus C-max ce qui énère un couinement lors des mises en action du mécanisme. Vous allez devoir du coup enlever votre roues et désencrassez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
