Le bruit de coffre fait partie des bruits que les propriétaires de Fiat Punto signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un cognement ou un cliquetis à l’arrière sur les bosses, un couinement du hayon à l’ouverture, ou un tintement d’objets sous le plancher. Le premier suspect est ce qu’on a dans le coffre ; le second, le hayon lui-même. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.
D’où vient ce bruit sur Fiat Punto
Voici, pour Fiat Punto, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :
- Objets, roue de secours ou cric libres (40 % des cas) — Le plus fréquent : tout ce qui bouge sous le plancher. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Gâche de hayon déréglée (26 % des cas) — Cliquetis métallique du hayon qui joue dans sa gâche sur les bosses. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
- Vérins de hayon fatigués (18 % des cas) — Couinement à l’ouverture, hayon qui retombe. Pièce : Vérins de hayon, 20 € à 60 € la pièce.
- Garniture de coffre ou plage arrière (16 % des cas) — Cliquetis de plastique, plage arrière qui saute. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
Ce citadine (1993 – 2018) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.
Le test à faire avant le garage
Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : Videz le coffre, calez la roue de secours, roulez : plus rien ? C’était ça. Sinon, fermez le hayon et secouez-le fort à la main : un jeu ou un clac désigne la gâche, qu’on règle en desserrant deux vis. Ouvrez-le : s’il ne tient pas seul, les vérins sont morts.
On le provoque sur les bosses, à l’ouverture du hayon, au freinage, à l’arrière : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.
Ce que ça coûte sur Fiat Punto
Sur Fiat Punto, comptez 40 € à 120 € tout compris chez un indépendant : la pièce, plus 0,5 h de main-d’œuvre à 75 €/h. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Gâche, vérins ou garniture : le hayon a-t-il été réglé ?
FiatBruit de toit ouvrant sur Fiat Punto : causes et réparationDemandez à voir le défaut sur le pont : vérins de hayon — Fatigués : couinement et hayon qui retombe. Par paire, dès que le hayon ne tient plus.
Peut-on rouler ?
L’atelier classe ce bruit « Confort ». Aucun danger ; un hayon qui retombe fait juste mal à la tête.
- De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
- Contrôle technique dans le mois : feu vert, avant le contrôle si c’est un joint ou un essuie-glace — Le contrôleur note les balais et les joints qui fuient, rien de plus.
Ne confondez pas avec le bruit de plastique
Le faux ami de ce bruit, c’est le bruit de plastique. Pour le distinguer : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Toutes les fiches « bruit de plastique ».
Ce bruit n’est pas propre à ce modèle : lisez aussi Fiat Scudo, Fiat Bravo, Fiat Grande Punto. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de coffre.
Garnitures, boucliers, protections
Serrure et gâche de porte