Il arrive parfois que son auto produise des bruits issu des étriers de frein, on est très rarement calmé par ce style de bruits et on a de suite tendance à penser que l’on va avoir un accident ou que la prestation va nous coûter un montant démesurée. Dans ce cas, que faire dans le cas où vous reperez un bruit en provenance des étriers de frein de votre Mercedes Classe S 7? Il est plausible que ce ne soit pas rien de grave et que vous puissiez régler le souci par vous-même, mais, dans doute, vu que votre sécurité et celle des autres est remise en question, c’est plus safe de examiner avant qu’une panne plus importante se produise. C’est dans ce but que nous avons choisi de rédiger cet billet et vous donner la possibilité de trouver le dysfonctionnement et d’y trouver une méthode. Nous allons à travers quelques actions, passer en revue l’intégralité des possibles origines bruit d’étrier sur Mercedes Classe S 7, et vous donner les raisons de ceux-ci afin de vous soutenir à solutionner le tracas.
L’intégralité des type de bruits d’étrier de frein Mercedes Classe S 7 et leurs raisons
Les étriers de frein de Mercedes Classe S 7 ont pour rôle de venir presser les disques de freins de votre Mercedes Classe S 7 grâce aux plaquettes qu’ils vont activer. Ce mécanisme est un élément primordial de la sécurité de votre auto. Entendre un son qui en est issu doit être donc immédiatement examiner et le laisser traîner n’est pas une excellente méthode.
Je perçois un bruit métallique sur mes étriers de frein Mercedes Classe S 7
Si vous discernez un bruit métallique ou de ferraille provenant des étriers de frein de votre Mercedes Classe S 7, il est fortement imaginable qu’il soit relié à des plaquettes de frein en fin de vie, en effet, les plaquettes ont pour mission de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquent en conséquence se détériorer au fil du temps. Chaque fabricant donne une moyenne de durée de vie en kilomètres pour des plaquettes mais en fonction de votre type de conduite et de trajet cela peut varier. Enlevez les roues en questions et checker le témoin d’usure de elles. Si jamais elles sont mortes il faut les remplacer rapidement car elles vont endommager rapidement vos disques.
Je sens un bruit continu qui se stoppe quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Mercedes Classe S 7
Si, vous êtes sujet d’un bruit continu issu des étriers de frein de votre Mercedes Classe S 7 et qui ne se stoppe que dès que vous appuyez sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Indéniablement, ils vont pouvoir se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans ce cas, ils vont avoir tendance à rester en positionnement fermés, ils vont par conséquent toujours coller les plaquettes contre les disques ce qui va provoquer une augmentation de la consommation, une usure hâtive de vos plaquettes. De sorte à le vérifier essayer de freiner diverses fois franchement de sorte à tenter de les dégripper . Si jamais cela ne suffise pas il faudra envisager de les remplacer.
Quand je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Mercedes Classe S 7
Si dans votre situation, vous ressentez une vibration lors de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Mercedes Classe S 7, n’hésitez pas à vous alerter du niveau d’usure de vos disques. Les disques ont pour habitude de se détériorer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration signifie le plus souvent de disque de frein voilé, il est possible le checker en retirant vos roues. Si vous êtes dans cette situation, changez-les ou faîtes les remplacer par votre garage.
Si je freine, je ressens un couinement dans mes étriers de frein de ma Mercedes Classe S 7
Enfin, dans le cas où vous connaissez un son proche d’un couinement losrque vous actionnez vos freins, il est imaginable que ce soit de la poussière de plaquettes qui se soit déposée à l’intérieur des étriers de frein de votre Mercedes Classe S 7 ce qui énère un couinement lors des mises en action du dispositif. Vous aurez besoin de du coup enlever votre roues et décrassez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
