Il n’est jamais agréable d’identifier un son issus du chassis de votre Peugeot Partner Tepee. C’est un son qui apparaît fréquemment, qu’il apparaisse dans le cas où vous êtes à petite vitesse ou que vous soyez à grande vitesse, il faudra s’en préoccuper. Or, ce signe est probablement lié à plusieurs types de soucis de la partie avant ou arrière du chassis de votre auto. Il est envisageable que ce ne soit rien de dramatique, toutefois losrque un bruit fréquent arrive il faudra s’en assurer. C’est pourquoi, notre rédaction a choisi de rédiger cet article pour de vous secourir à y voir plus clair, prendre connaissances des différentes pannes envisageables et de caractériser votre souci. Pour ce faire, pour commencer nous allons nous concentrer aux bruits de la partie avant du chassis de votre Peugeot Partner Tepee puis aux bruits de la partie arrière de votre chassis.
Je discerne des bruits à l’avant du chassis de ma Peugeot Partner Tepee
Bruit partie avant chassis de ma Peugeot Partner Tepee créé par la coupelle d’amortisseur
Une des raisons les plus plausibles de symptômes sur votre Peugeot Partner Tepee de bruits de chassis est la vieillesse prononcée de votre bloc suspension. En effet, les coupelles de suspension , quand elles sont abîmées, le caoutchouc (silentbloc) qui a un rôle de tampon et d’amorti des chocs de la partie supérieure de la suspension ne remplit plus son devoir et lors de petits à-coups qui compriment les suspensions. De sorte à contrôler si c’est le souci qui vous intéresse, empruntez une route bosselée et à petite vitesse et vous concentrer sur les sons issu de votre train avant lors de vos passages sur des trous. S’il s’agit bien des coupelles , il vous faut penser à les remplacer vite au risque d’abimer d’autres composants et de devoir faire des réparations plus importantes.
Bruit partie avant du chassis de ma Peugeot Partner Tepee avant créé par la barre stabilisatrice
Si vous avez sur votre Peugeot Partner Tepee un bruit au niveau du chassis avant lorsque vous êtes en train de tourner à plat ou en grimpant sur des trottoirs notamment, il est plausible que ce soit lié à une des composantes de votre barre stabilisatrice qui est défaillante. Pour valider la provenance du problème, vous devez remarquer un manque de stabilité dans la direction du véhicule (il tire à maladroit ou il tire à droite). Pour valider cette expertise, vous devez vous mettre d’un côté d’une de vos roues avant puis de l’autre et vous tentez de remuer vivement vos roues, si vous discernez un cliquetis il est fortement imaginable que vos silentblocs de barre stabilisatrice soient à changer. Dans ce cas rendez vous chez votre garage.
Bruit partie avant du chassis de ma Peugeot Partner Tepee créé par les roulements
Une des autres possibilités plausibles de symptômes de la partie avant du chassis de votre Peugeot Partner Tepee pourrait être que l’un de vos roulements soit usé , il va avoir tendance à provoquer un son sourd qui augmente quand il est mis en force (tourne de plus en plus vite). Pensez par conséquant à contrôler en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte pour bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien situé ici, si c’est le cas remplacez le ou les vite. Si par contre, ce bruit n’arrive qu’avec une vitesse enclenchée, jetez un oeil à notre article sur les bruits assourdissants sur Peugeot Partner Tepee, vous découvrirez probablement une méthode à votre souci.
Je percois des bruits autour de la partie arrière du chassis de ma Peugeot Partner Tepee
Bruit sourd train arrière Peugeot Partner Tepee
Dans l’éventualité où vous distinguez un bruit sourd issu de la partie arrière du chassis de votre Peugeot Partner Tepee il est plausible qu’il soit en lien avec vos roues. En effet, les roues peuvent être à les causes de cette vibration. Deux options se présentent alors, en premier lieu, l’équilibrage des roues peut être défectueux ( chute de poids en plomb qui réalisent ce rôle ), ce qui engendre un déséquilibre dans la rotation basique de la roue et donc sa vibration. Afin de le vérifier, controllez que sur vos jantes la présence de vos plombs d’équilibrage est bien réelle. Ensuite, ça arrive aussi qu’un pneu déformé ou pré-usé soit auteur des mêmes genres de symptômes. La déformation d’un pneu, suite à un choc par exemple va occasionner une mauvaise adhérence de ce dernier sur le sol et par conséquant un son va apparaître. Dans tous les cas, pensez à checker la bande de roulement et le flanc de vos pneus. Une des autres causes est que votre pot d’échappement soit percé ou qu’un collier se soit desserré. Songez par conséquant à passer sous la voiture moteur allumé et à bien contrôler la sonorité de votre pot de sorte à distinguer d’éventuelles fuites de gaz d’échappement. Si vous subissez un bruit sourd mais que l’origine n’est pas présente ici, nous vous préconisons de lire cet article qui va vous donner d’autres pistes.
Bruit claquement partie arrière chassis Peugeot Partner Tepee
Si vous avez un bruit de claquement au niveau de la partie arrière du chassis de votre Peugeot Partner Tepee il est plausible que la partie suspension de votre auto se trouve mise en cause. En effet, lors de la mise en action du bloc direction de votre auto le bloc amortisseur de celui-ci peut être l’origine du souci. En effet, Il arrive que la coupelle d’amortisseur soit HS ou que les roulements d’amortisseurs le soient également. Vous devrez penser par conséquant à contrôler l’état de ces 2 composants.
Bruit grincement partie arrière chassis Peugeot Partner Tepee
Un bruit de grincement dans la partie arrière du chassis de votre auto peut également venir d’une usure précoce de vos roulements. En effet, les roulements jouent un rôle primordial à l’intérieur du bon comportement du véhicule en fonctionnement. Lorsque vous braquez significativement, à forte ou à petite vitesse et que vous poussez la direction en butée, la contrainte exercée sur les roulements est plus importante que si vous tournez légèrement, elle peut occasionner des sons proche d’un grincement s’ils sont en mauvais état. N’hésitez pas à contrôler leur état.
