Qui ne s’est jamais vue dans le cas où son véhicule produisait des bruits singuliers sans savoir d’où ils pouvaient provenir? Entendre des bruits de pompe à essence sur Chevrolet Captiva n’est pas négligeable et vous devez certainement être au courant qu’il faut plutot rapidement trouver une solution à ce souci. C’est pourquoi, notre rédaction a choisi d’écrire ce texte dans l’optique de vous aider à en vérifier l’origine et à arrêter ce bruit. Avant tout nous nous intéresserons au fonctionnement et à la raison d’être de la pompe à essence de votre Chevrolet Captiva et par la suite, à l’origine des différents bruits de pompe à essence sur Chevrolet Captiva que vous pouvez constater.
Fonctionnement et rôle pompe à essence Chevrolet Captiva
Quel est le rôle de la pompe à essence de ma Chevrolet Captiva?
La pompe à essence de votre Chevrolet Captiva a pour rôle d’amorcer le carburant à l’intérieur du système d’admission et en passant par les différents filtres jusqu’à l’injection ou la carburation en fonction du type de motorisation de votre voiture. Elle va s’actionner au moment de la mise sous tension de l’automobile (contact) et va rester allumer jusqu’au démarrage de celui-ci.
De quelle manière marche la pompe à essence de ma Chevrolet Captiva?
Nous allons ici nous intéresser plus en profondeur au fonctionnement de la pompe à essence de votre Chevrolet Captiva. Elle est de façon générale directement intégrée au réservoir de carburant de votre auto ou en sortie de celui-ci , et est atteignable par la banquette arrière de votre habitacle. Elle va avoir pour but de mettre en pression le dispositif d’admission de carburant jusqu’aux injecteurs , et va avoir la capacité de de gérer cette pression via un système de régulateur de pression qui retourne l’excès d’essence vers le réservoir. Elle est électrique et est entraînée par un moteur à courant continu.
La pompe à essence de ma Chevrolet Captiva fait du bruit, que faire?
Nous allons désormais nous intéresser aux multiples causes de bruits de pompe à essence sur Chevrolet Captiva.
Je discerne un bruit stable de sifflement qui vient de la pompe à essence de ma Chevrolet Captiva mais mon véhicule démarre
Si, vous percevez un bruit stable en provenance de du train arrière de votre auto et qui ressemble à un sifflement, il est fortement possible que la pompe à essence de votre Chevrolet Captiva en soit responsable. Bien qu’elle doive faire du bruit, étant donné qu’ elle est composée un moteur électrique qui marche constamment et émet de fait un certain son, dans l’hypothèse où elle commence à produire un bruit trop génânt c’est souvent signe d’une usure prononcée ou d’une défaillance qui va se produire rapidement de celle-ci. Enfin, il est aussi plausible que le système soit obstrué par un résidu qui la fasse forcer outre mesure et qui émet un bruit de pompe à essence sur votre Chevrolet Captiva. Un des symptômes de ce problème peut être que vous perceviez aussi des pertes de puissances, des trous à l’accélération qui sont des signaux avant-coureurs d’une pompe à essence défectueuse. Checkez que le relais ne reste pas collé. Si vous avez plusieurs de ces signaux néanmoins que la pompe à carburant n’en est pas la cause, n’hésitez pas à lire ce dossier car c’est peu être l’injection de votre Chevrolet Captiva qui est à l’origine de ces symptômes.
Je ressens un bruit du genre « poc » en provenance de ma pompe à essence au moment d’essayer d’allumer le bloc moteur de ma Chevrolet Captiva
Enfin, dans l’hypothèse où vous ressentez un bruit qui se rapproche d’un « poc » venant de la pompe à essence de votre Chevrolet Captiva , et qu’il se manifeste quand vous tentez de démarrer votre auto néanmoins que le moteur ne démarre pas, votre pompe est peu être bloquée par quelque chose ou alors elle est morte. De sorte à vous en assurer, vérifiez le relais électrique et les fusibles, il est fort concevable que l’alimentation électrique de celle-ci en soit la cause. Sinon, il arrive quelquefois, dans l’hypothèse où la voiture ne démarre pas que la pompe soit défaillante, rapprochez-vous de votre mécanicien dans ce cas-là pour la faire remplacer.
