Il advient parfois que son automobile puisse faire des bruits au niveau des étriers de frein, on est très rarement tranquillisé par ce style de bruits et on a tout de suite tendance à penser que l’on va avoir un accident ou que la prestation va nous coûter un montant astronomique. Dès lors, que faire si jamais vous distinguez un bruit issus des étriers de frein de votre Dacia Lodgy? Il est vraisemblable que ce ne soit pas rien et que vous réussissiez à gérer le dysfonctionnement par vous-même, mais, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres personnes est remise en question, il convient de contrôler avant qu’une panne plus importante se produise. C’est dans ce but que nous avons choisi de rédiger cet billet et vous donner la possibilité de localiser le problème et d’y trouver une technique. Nous allons à travers plusieurs démarches, passer en revue la totalité des possibles origines bruit d’étrier sur Dacia Lodgy, et vous donner les causes de ceux-ci afin de vous assister à solutionner le tracas.
La totalité des type de bruits d’étrier de frein Dacia Lodgy et leurs causes
Les étriers de frein de Dacia Lodgy ont pour fonctionnalité de venir pincer les disques de freins de votre Dacia Lodgy grâce aux plaquettes qu’ils vont presser. Cette pièce est un élément nécessaire de la sûreté de votre auto. Discerner un son qui en vient doit être donc sans délai analyser et le faire traîner n’est pas une excellente technique.
Je discerne un bruit métallique sur mes étriers de frein Dacia Lodgy
Si vous discernez un bruit métallique ou de ferraille en provenance de des étriers de frein de votre Dacia Lodgy, il est fortement possible qu’il soit associé à des plaquettes de frein fatiguée, dans les faits, les plaquettes ont pour tâche de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquent par conséquent se détériorer au fur et à mesure du temps. Chaque constructeur donne une fourchette d’autonomie en kilomètres pour des plaquettes néanmoins par rapport de votre genre de conduite et de trajet cela peut fluctuer. Démontez les roues en questions et contrôler le témoin d’usure de ces dernières. Dans l’hypothèse où elles sont mortes il faut les changer vite car elles vont endommager assez rapidement vos disques.
Je ressens un bruit continu qui s’arrête quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Dacia Lodgy
Si jamais, vous êtes la cible d’un bruit continu au niveau des étriers de frein de votre Dacia Lodgy et qui ne s’arrête que quand vous presser sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Effectivement, ils ont la possibilité de se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas assez utilisés. Dans ce cas précis, ils vont avoir tendance à rester en posture fermés, ils vont par conséquent toujours toucher les plaquettes contre les disques ce qui va causer une augmentation de la consommation, une usure précoce de vos plaquettes. Pour le certifier essayer de freiner diverses fois franchement afin de tenter de les dégripper . Dans l’hypothèse où cela ne marche pas il va falloir envisager de les remplacer.
Dans l’hypothèse où je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Dacia Lodgy
Si dans votre situation, vous discernez une secousse lors de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Dacia Lodgy, vous allez pouvoir vous alerter du niveau d’usure de vos disques. Les disques ont pour habitude de se détériorer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration révèle généralement de disque de frein voilé, vous pouvez le contrôler en démontant vos roues. Si c’est votre cas , remplacez-les ou faîtes les changer par votre réparateur auto.
Si jamais je freine, je perçois un couinement venant de mes étriers de frein de ma Dacia Lodgy
Dans un second temps, si jamais vous avez un son proche d’un couinement losrque vous utilisez vos freins, il est possible qu’il sagisse de la poussière de plaquettes qui se soit déposée dans les étriers de frein de votre Dacia Lodgy ce qui cause un couinement lors des mises en pression du système. Vous allez devoir du coup démonter votre roues et nettoyez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
