Le bruit de pompe à essence fait partie des bruits que les propriétaires de Smart Forfour signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un bourdonnement ou un sifflement électrique qui vient de sous la banquette arrière ou du réservoir, contact mis, avant même que le moteur tourne, puis en continu. Il grossit quand le réservoir est bas et disparaît au plein. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.
D’où vient ce bruit sur Smart Forfour
Voici, pour Smart Forfour, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :
- Pompe à carburant usée (52 % des cas) — La turbine grogne ; à faible niveau elle chauffe et bourdonne plus fort. Pièce : Pompe à carburant, 60 € à 250 € la pièce.
- Filtre à carburant bouché (24 % des cas) — La pompe force : bourdonnement grave et à-coups en charge. Pièce : Pompe à carburant, 60 € à 250 € la pièce.
- Réservoir presque vide, pompe qui aspire de l’air (16 % des cas) — Bruit qui apparaît sous le quart et disparaît au plein. Pièce : Pompe à carburant, 60 € à 250 € la pièce.
- Support de pompe ou tresse de fixation (8 % des cas) — Vibration transmise à la caisse, sans défaut de la pompe elle-même. Pièce : Pompe à carburant, 60 € à 250 € la pièce.
Que vous ayez un 1.3 95 ch, 1.5 109 ch, 1.0 71 ch, le raisonnement est identique ; le garage adaptera la référence à votre version.
Le test à faire avant le garage
Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Contact mis sans démarrer, l’oreille près de la banquette arrière ou de la trappe de visite : la pompe doit chanter deux secondes puis se taire. Un bourdonnement fort, irrégulier, ou qui grossit réservoir bas, la désigne. Faites le plein : si le bruit disparaît, la pompe cavitait.
Il apparaît contact mis, réservoir bas, en continu, par forte chaleur — notez précisément dans quelles conditions, le garage vous le demandera.
Ce que ça coûte sur Smart Forfour
Sur Smart Forfour, comptez 180 € à 410 € tout compris chez un indépendant : la pièce, plus 1,5 h de main-d’œuvre à 75 €/h. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Pompe seule ou module complet avec jauge, et le filtre est-il compris ?
SmartBruit de démarreur sur Smart Fortwo : d’où ça vient et que faireAvant de signer, faites-vous montrer : pompe à carburant — Usée : bourdonnement fort, à-coups en charge, démarrage long. Dès le bourdonnement anormal ; filtre à changer avec.
Peut-on rouler ?
Sur l’échelle de l’atelier, ce bruit est « Garage sous une semaine ». Une pompe qui bourdonne fort finit par s’arrêter, souvent au pire moment ; à changer avant, avec le filtre.
- Contrôle technique dans le mois : feu rouge, réparer avant le contrôle — Jeu de rotule, roulement bruyant, plaquettes à nu : contre-visite assurée.
- Enfants à bord : feu orange, garage sous une semaine, trajets courts — On ne prend pas de risque avec une pièce de sécurité et des enfants derrière.
Ne confondez pas avec le bruit d’eau
Ne le prenez pas pour un bruit d’eau — celui-ci se reconnaît autrement : Un glouglou ou un clapotis derrière le tableau de bord ou sous le capot, au démarrage, à l’accélération ou dans les virages. Ça ressemble à une bouteille qu’on vide. Il peut s’accompagner d’un chauffage qui souffle tiède. Toutes les fiches « bruit d’eau ».
Vous avez un autre modèle de la marque ? Voyez Smart Fortwo. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de pompe à essence.
Pompe à carburant