Bruit de courroie de distribution sur Smart Forfour : la pièce et le prix

Vous entendez un bruit de courroie de distribution dans votre Smart Forfour ? Voici ce que ça donne à l’oreille : Derrière le carter de distribution, un grondement de roulement sec, un sifflement ou un tic-tac qui suit le régime, moteur froid comme chaud. Il ne change pas quand on allume les phares, ce qui l’écarte de l’alternateur. L’atelier vous dit d’où ça vient sur ce modèle précis, ce qu’il faut faire vérifier et ce que ça coûte.

D’où vient ce bruit sur Smart Forfour

Sur Smart Forfour, 4 causes se partagent ce bruit, par ordre de probabilité :

• Galet tendeur ou galet enrouleur (48 % des cas) — Roulement de galet sec : grondement continu, parfois sifflement. Pièce : Galet tendeur et galet enrouleur, 25 € à 90 € la pièce.
• Pompe à eau entraînée par la distribution (26 % des cas) — Grondement plus grave, traces de liquide de refroidissement au bas du carter. Pièce : Pompe à eau, 30 € à 120 € la pièce.
• Courroie détendue ou vieillie (18 % des cas) — Claquement de la courroie contre le carter, dents qui se marquent. Pièce : Courroie de distribution, 40 € à 120 € la pièce.
• Tendeur hydraulique fatigué (8 % des cas) — Cliquetis au ralenti qui disparaît en accélérant. Pièce : Galet tendeur et galet enrouleur, 25 € à 90 € la pièce.

Ce citadine (2004 – 2006 et 2014 – 2021) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.

Le test à faire avant le garage

Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Déposez si possible le cache supérieur de distribution et écoutez au tournevis sur chaque galet et sur la pompe à eau : le roulement mort se reconnaît immédiatement. Regardez l’état de la courroie : craquelures, fibres visibles, traces de liquide. Vérifiez la date du dernier remplacement dans le carnet.

Le bruit s’entend surtout au ralenti, à l’accélération, à froid, en continu.

Ce que ça coûte sur Smart Forfour

Sur Smart Forfour, comptez 480 € à 840 € tout compris chez un indépendant : la pièce, plus 4 h de main-d’œuvre à 75 €/h. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Le kit complet avec pompe à eau est-il prévu, et à quel kilométrage la distribution a-t-elle été faite ?

SmartBruit de démarreur sur Smart Fortwo : d’où ça vient et que faire

Avant de signer, faites-vous montrer : courroie de distribution — Cassée : pistons contre soupapes, moteur détruit ; détendue : claquement contre le carter. Au kilométrage ou à l’âge fixés par le constructeur, sans dépasser.

Peut-on rouler ?

« Ne roulez pas » : c’est le verdict de la fiche. Galet ou courroie qui lâche = pistons contre soupapes = moteur détruit. Si le bruit est net, ne roulez plus.

• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu rouge, ne roulez pas — Déchargez et faites dépanner.
• Pluie, route mouillée : feu rouge, ne roulez pas — Rien ne change : on s’arrête.

Ne confondez pas avec le bruit d’alternateur

Ne le prenez pas pour un bruit d’alternateur — celui-ci se reconnaît autrement : Un sifflement aigu ou un grondement de roulement qui suit le régime, plus fort quand on allume les phares, la lunette arrière et la clim en même temps. Il vient du côté courroie du moteur. Toutes les fiches « bruit d’alternateur ».

Autres fiches Smart sur ce bruit ou un proche : Smart Fortwo. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de courroie de distribution.