Vous percevez un bruit métallique sur votre seat leon quand vous conduisez? Nous comprenons que ce n’est pas bon et que vous puissiez vous poser des questions. Repérer un tel bruit est rarement de bonne augure, toutefois, il est possible aussi que cela ne représente rien de grave. Afin de vous aider à résoudre ce souci, notre rédaction a choisi d’écrire cet article pour vous aider dans cette épreuve. Dans l’optique d’effectuer cette recherche de la manière la plus cohérente possible, nous allons avant tout nous concentrer sur les origines possibles d’un bruit métallique à l’avant de votre automobile, et dans un deuxième, si le bruit métallique provient de l’arrière de celui-ci.
Bruit métallique seat leon qui provient de l’avant du véhicule
Bruit qui provient des roues
- Roulements
- Plaquettes ou disques de frein
- Biellette barre stabilisatrice ou direction usée
Une des autres causes plausibles de bruits métallique qui provient de l’avant de votre seat leon, peut être que l’un de vos roulements soit vieux , il aura tendance à faire un bruit de métal ou de ferraille qui monte en intensité lorsqu’il est mis sous contrainte (tourne de plus en plus vite). Pensez ainsi à checker en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte pour bien entendre uniquement le bruit des roues) que le bruit soit bien localisé ici, si c’est le cas remplacez le ou les rapidement. Dans l’éventualité où par contre, ce bruit ne se produit qu’avec une vitesse enclenchée, consultez cet article, vous trouverez certainement une solution à votre souci.
Dans l’éventualité où vous êtes sujet d’ un bruit venant de votre bloc freinage de l’une ou de vos deux roues avant, il est logique que ce soit vos plaquettes ou vos disques qui en sont l’explication Effectivement, un disque ou un jeu de plaquette foutu va occasionner un bruit métallique fort que vous allez forcément ressentir. Afin de le confirmer, mettez votre automobile sur chandelles, et examinez le niveau d’usure de vos disques et plaquettes en retirant la roue. S’ils en sont l’origine, remplacez les rapidement , sous peine de ne plus pouvoir freiner.
Dans l’éventualité où c’est plutôt lorsque vous êtes en train de tourner, de passer sur une bosse ou sur un trottoir que vous ressentez un bruit métallique sur votre seat leon, dans cette situation, il est probable que vos biellettes soient abîmées. Qu’il sagisse celle de direction ou celle de barre stabilisatrice, leur usure va créer un claquement métallique lors de choc ou de changement de direction franc. Afin de le vérifiez, installez-vous sous votre automobile, sans les roues, et essayer de remuer vos biellettes, si elles n’opposent que très peu de force il est envisageable qu’il soit nécessaire de les changer. Dans l’éventualité où c’est votre cas, on vous recommande de lire cet article pour avoir un tuto détaillé des dysfonctionnements en lien avec la direction sur seat leon.
Autres origines possibles
- Silentbloc moteur
- Boîte à vitesse morte, ou pignon cassé
Un peu dans la même logique que des biellettes usées, si vos silentblocs moteur sont usés, vous allez observer en passant sur des routes détériorées ou sur des trottoirs des bruits francs métalliques sur votre seat leon. Dès lors qu’ils sont foutus, ils ne vont plus assumer leur rôle d’amorti et, à chaque choc, ou accélération violente un bruit va survenir. Vous devrez penser ainsi à examiner leur niveau d’usure et à les changer si c’est utile. N’hésitez pas à lire cet article qui est un dossier détaillé sur les silentblocs de votre automobile, comment contrôler leur état et les changer.
Finalement, dernière explication classique de bruit métallique sur seat leon. C’est que votre mécanisme de transmission en soit à l’origine. Il arrive de temps en temps, soit à cause d’un mauvais usage de la boîte ou en raison d’une usure trop forte que certains pignons de votre boîte à vitesse aient rompu et se baladent dans cette dernière. Ils provoquerons alors un bruit métallique constant. Que vous ne pouvez pas distinguer au point mort. Dans l’éventualité où c’est votre cas de figure, nous vous conseillons de lire ce guide détaillé sur les causes de bruits de boîte à vitesse sur seat leon.
Bruit métallique seat leon au niveau de l’arrière du véhicule
Pot d’échapement
Si néanmoins, vous êtes victime d’un bruit d’échappement qui est plutôt de style métallique, il arrive souvent qu’une ou certaines jonctions de votre échappement soient abimées. Effectivement, il est possible que soit vos chicanes, le catalyseur ou le silencieux soient les causes de ce bruit. De manière à vous en assurer, allez sous l’automobile, à froid, et tapoter chacune des pièces préalablement listées avec un marteau pour repérer l’origine du bruit. Vous allez percevoir des choses remuer à l’intérieur de la partie en question, s’il s’agit de chicanes, vous pouvez essayer d’enfoncer à l’aide du marteau modérément la section pour essayer de les serrer et ainsi restreindre leurs jeux. S’il s’agit d’un catalyseur mort, il faut envisager de le changer, même chose pour le silencieux. Dans cette situation, pour arrêter le bruit métallique sur votre seat leon, il va falloir soit en trouver un en casse et le faire par vous-même, soit, passer chez votre mécanicien.
Bruit qui vient des roues
- Roulements
- Biellette barre stabilisatrice ou de direction
- Plaquettes ou disques de frein
En ce qui concerne les roulements de votre voiture, n’hésitez pas à qu’avec l’usure ils soient à l’origine de vos bruits métalliques sur votre seat leon. Rendez-vous un peu plus haut dans l’article où vous trouverez le détail de la technique déjà exposé pour la partie avant de votre automobile.
Au sujet des biellettes, que ce soit celles de barre stabilisatrice ou celles de direction, leur niveau d’usure peut émettre un bruit métallique sur seat leon. Afin d’ avoir plus d’informations sur cette panne, veuillez-vous rendre à la partie bruit métallique en provenance de l’avant du véhicule pour trouver l’ensemble des réponses à ce symptôme.
Pour finir, si la cause du bruit se trouve aux alentours de vos plaquettes, il vous faut vous référer à la partie en question à l’intérieur de la première partie de cet article.
