Bruit quand je tourne le volant : causes, pièce, budget — 257 modèles
Dès qu’on tourne le volant, un craquement, un claquement ou un grognement se fait entendre — à l’arrêt sur un parking, en manœuvre, parfois en roulant. En ligne droite, silence total.
Dès qu’on tourne le volant, un craquement, un claquement ou un grognement se fait entendre — à l’arrêt sur un parking, en manœuvre, parfois en roulant. En ligne droite, silence total.
- Coupelle d’amortisseur grippée34 %
Coupelle d’amortisseurLe palier tourne par à-coups : craquement en haut de l’aile, à l’arrêt.
- Cardan28 %
Cardan (arbre de transmission latéral)Claquement rythmé quand on roule braqué.
- Assistance de direction (pompe, niveau, courroie)18 %
Pompe de direction assistéeGrognement ou sifflement en butée, direction dure.
- Rotule de direction ou axiale12 %
Rotule de direction (embout de biellette)Toc au changement de sens.
- Pneu qui frotte (passage de roue, pare-boue)8 %
PneuFrottement sourd en butée seulement, surtout avec des pneus larges ou de la neige.
Coupelle d’amortisseurLa question à poser au garage : Avez-vous distingué ce qui se passe à l’arrêt de ce qui ne se passe qu’en roulant ?
