Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Bruits sur Mazda MX-5 : 2 fiches de diagnostic

Quatre générations : NA, NB, NC et ND. Motorisations courantes : 1.6 115 ch, 1.8 140 ch, 1.8 MZR 126 ch, 2.0 MZR 160 ch, 2.0 Skyactiv-G 184 ch.

Les points faibles connus
  • Corrosion des bas de caisse, longerons et passages de roue sur NA et NB
  • Évacuations d’eau de capote susceptibles de se boucher
  • Étriers de frein arrière pouvant gripper
  • Synchroniseurs de boîte fragiles sur quelques exemplaires, notamment certaines ND précoces

Apprendre Mazda MX-5

Quatre générations : NA, NB, NC et ND. Motorisations courantes : 1.6 115 ch, 1.8 140 ch, 1.8 MZR 126 ch, 2.0 MZR 160 ch.

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L’Atelier de l’Oreille SAS · 27 avenue Alsace-Lorraine, 38000 Grenoble
04 76 40 18 52 · [email protected]
Atelier du lundi au vendredi, 8 h – 18 h ; diagnostics à distance rendus sous 48 h ouvrées

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