Bruit de plastique sur Dacia Duster I : causes et réparation

Un bruit de plastique sur Dacia Duster I se reconnaît à ceci : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.

D’où vient ce bruit sur Dacia Duster I

D’après ce que l’atelier constate sur Dacia Duster I et ses cousines, le bruit vient de :

• Garnitures intérieures (planche de bord, montants, console) (46 % des cas) — Clips fatigués : le plastique frotte sur le plastique. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Bouclier ou pare-boue mal clipsé (26 % des cas) — Battement à l’extérieur, à vitesse ou sur les bosses. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Protection sous moteur (18 % des cas) — Battement sourd sous le capot, vis manquante. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Objets dans les vide-poches ou la boîte à gants (10 % des cas) — Cliquetis qui disparaît quand on vide le rangement. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.

Quelle que soit la motorisation — 1.6 16V 105 ch, 1.2 TCe 125 ch, 1.5 dCi 90 ch —, le bruit se présente de la même façon ; seul le prix de la pièce change avec la version.

Le test à faire avant le garage

Un test simple sépare ce bruit de ses faux amis : En roulant sur une route dégradée, appuyez tour à tour la main sur la planche de bord, les montants, la console, la boîte à gants : le bruit qui s’arrête sous la main est localisé. À l’extérieur, un tour sous la voiture avec une lampe montre les clips manquants.

On le provoque sur les bosses, par temps froid, au soleil, à l’arrêt en tournant : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.

Ce que ça coûte sur Dacia Duster I

Pour ce modèle, la fourchette est de 40 € à 90 € : 0,5 h de pose au taux moyen d’un indépendant (75 €/h) et la pièce en qualité équivalente. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Pouvez-vous localiser la garniture et la caler plutôt que de la remplacer ?

DaciaBruit de grincement sur Dacia Duster I : quelle pièce, quel prix

Le mécanicien honnête vous montrera : garnitures, boucliers, protections — Clips fatigués ou perdus : cliquetis, battement, craquement. Clips et feutrine ; pièce si cassée.

Peut-on rouler ?

Urgence : Confort. Aucun danger ; un morceau de feutrine ou un clip suffisent souvent.

• De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
• Pluie, route mouillée : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.

Ne confondez pas avec le bruit d’habitacle

Ne le prenez pas pour un bruit d’habitacle — celui-ci se reconnaît autrement : Un bruit qui vient de l’intérieur de la voiture, pas de la mécanique : cliquetis de garniture, craquement de siège, sifflement de joint, tintement dans un rangement. On le sent proche, à hauteur d’oreille. Toutes les fiches « bruit d’habitacle ».

Autres fiches Dacia sur ce bruit ou un proche : Dacia Dokker, Dacia Duster II, Dacia Lodgy. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de plastique.