Le bruit de plastique fait partie des bruits que les propriétaires de Toyota Yaris II signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.
D’où vient ce bruit sur Toyota Yaris II
Sur Toyota Yaris II, 4 causes se partagent ce bruit, par ordre de probabilité :
- Garnitures intérieures (planche de bord, montants, console) (46 % des cas) — Clips fatigués : le plastique frotte sur le plastique. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Bouclier ou pare-boue mal clipsé (26 % des cas) — Battement à l’extérieur, à vitesse ou sur les bosses. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Protection sous moteur (18 % des cas) — Battement sourd sous le capot, vis manquante. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Objets dans les vide-poches ou la boîte à gants (10 % des cas) — Cliquetis qui disparaît quand on vide le rangement. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
Quelle que soit la motorisation — 1.0 VVT-i 69 ch, 1.3 VVT-i 87 ch, 1.33 Dual VVT-i 100 ch —, le bruit se présente de la même façon ; seul le prix de la pièce change avec la version.
Le test à faire avant le garage
Confirmez le diagnostic avant de payer une heure de main-d’œuvre : En roulant sur une route dégradée, appuyez tour à tour la main sur la planche de bord, les montants, la console, la boîte à gants : le bruit qui s’arrête sous la main est localisé. À l’extérieur, un tour sous la voiture avec une lampe montre les clips manquants.
Il apparaît sur les bosses, par temps froid, au soleil, à l’arrêt en tournant — notez précisément dans quelles conditions, le garage vous le demandera.
Ce que ça coûte sur Toyota Yaris II
Facture attendue sur Toyota Yaris II : 40 € à 100 €. La main-d’œuvre pèse 0,5 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Pouvez-vous localiser la garniture et la caler plutôt que de la remplacer ?
ToyotaBruit d’avion sur Toyota Corolla Verso : diagnostic et urgenceUn bon devis commence par la pièce en main : garnitures, boucliers, protections — Clips fatigués ou perdus : cliquetis, battement, craquement. Clips et feutrine ; pièce si cassée.
Peut-on rouler ?
« Confort » : c’est le verdict de la fiche. Aucun danger ; un morceau de feutrine ou un clip suffisent souvent.
- Longue distance, plusieurs heures : feu vert, sans délai — Partez ; emportez de quoi caler ou scotcher si c’est une garniture.
- Autoroute, vitesse soutenue : feu vert, sans délai — Rien de mécanique n’est en cause : l’autoroute ne fait pas de différence.
Ne confondez pas avec le bruit d’habitacle
Ne le prenez pas pour un bruit d’habitacle — celui-ci se reconnaît autrement : Un bruit qui vient de l’intérieur de la voiture, pas de la mécanique : cliquetis de garniture, craquement de siège, sifflement de joint, tintement dans un rangement. On le sent proche, à hauteur d’oreille. Toutes les fiches « bruit d’habitacle ».
Chez Toyota, l’atelier a des fiches équivalentes pour Toyota Auris, Toyota Hilux III, Toyota Prius II. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de plastique.
Garnitures, boucliers, protections