Un bruit d’essuie-glaces sur Dacia Sandero II se reconnaît à ceci : Un broutement, un couinement ou un claquement à chaque passage des balais sur le pare-brise, surtout sur vitre à peine humide. Ou un ronflement du moteur d’essuie-glace même balais relevés. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.
D’où vient ce bruit sur Dacia Sandero II
L’atelier classe les causes de ce bruit sur Dacia Sandero II ainsi :
- Balais usés ou durcis (52 % des cas) — Broutement et traces : la lame ne bascule plus. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
- Pare-brise gras ou traité (22 % des cas) — Couinement sur vitre presque sèche, balais neufs ou non. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
- Bras d’essuie-glace mal orienté ou ressort faible (14 % des cas) — Claquement en fin de course, balai qui saute. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
- Tringlerie ou moteur d’essuie-glace (12 % des cas) — Ronflement et cliquetis même balais relevés, balais qui se croisent. Pièce : Moteur et tringlerie d’essuie-glace, 40 € à 200 € la pièce.
Sur les motorisations courantes de ce modèle (1.2 16V 75 ch, 0.9 TCe 90 ch, 1.0 SCe 75 ch), la pièce en cause est la même ; la référence, elle, dépend de la version : notez-la avant de commander.
Le test à faire avant le garage
Le test de l’atelier, à faire vous-même en dix minutes : Nettoyez le pare-brise au produit vaisselle et essuyez les lames avec un chiffon : si le broutement disparaît, c’était la saleté. Relevez les bras et faites tourner les essuie-glaces : un bruit mécanique désigne la tringlerie. Vérifiez que le bras n’est pas tordu.
On le provoque sur vitre peu humide, à chaque passage, en position lente, au retour en position : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.
Ce que ça coûte sur Dacia Sandero II
Le budget pour Dacia Sandero II : entre 50 € et 170 €, pièce et pose comprises (0,5 h à 77 €/h chez un indépendant). Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Balais, bras ou tringlerie : le pare-brise a-t-il été dégraissé avant de conclure ?
DaciaBruit de grincement sur Dacia Duster I : quelle pièce, quel prixLe mécanicien honnête vous montrera : balais d’essuie-glace — Durcis : broutement, couinement, traces. Tous les ans ou dès les traces.
Peut-on rouler ?
Niveau d’urgence : Confort. Confort et visibilité sous la pluie : des balais neufs coûtent peu.
- Enfants à bord : feu vert, sans délai — Aucun risque ; pensez juste à identifier la source pour ne pas vivre avec.
- Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu vert, sans délai — Un bruit d’habitacle ne varie pas avec la charge ; s’il grossit chargé, ce n’est plus un bruit de confort.
Ne confondez pas avec le bruit aigu
Le faux ami de ce bruit, c’est le bruit aigu. Pour le distinguer : Un sifflement ou un couinement perçant, strident, qui vient du moteur ou des roues : au démarrage, à l’accélération, au freinage, sous la pluie. Il vrille les oreilles et se remarque de loin. Toutes les fiches « bruit aigu ».
Autres fiches Dacia sur ce bruit ou un proche : Dacia Duster I, Dacia Duster II, Dacia Lodgy. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit d’essuie-glaces.
Balais d’essuie-glace
Moteur et tringlerie d’essuie-glace