Bruit d’essuie-glaces sur Dacia Duster I : causes, pièce, budget

Un bruit d’essuie-glaces qui s’installe sur votre Dacia Duster I se diagnostique en trois temps : reconnaître le bruit (Un broutement, un couinement ou un claquement à chaque passage des balais sur le pare-brise, surtout sur vitre à peine humide. Ou un ronflement du moteur d’essuie-glace même balais relevés.), le confirmer par un test simple, puis chiffrer la pièce. C’est exactement le plan de cette fiche.

D’où vient ce bruit sur Dacia Duster I

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Balais usés ou durcis (52 % des cas) — Broutement et traces : la lame ne bascule plus. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
• Pare-brise gras ou traité (22 % des cas) — Couinement sur vitre presque sèche, balais neufs ou non. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
• Bras d’essuie-glace mal orienté ou ressort faible (14 % des cas) — Claquement en fin de course, balai qui saute. Pièce : Balais d’essuie-glace, 10 € à 40 € la pièce.
• Tringlerie ou moteur d’essuie-glace (12 % des cas) — Ronflement et cliquetis même balais relevés, balais qui se croisent. Pièce : Moteur et tringlerie d’essuie-glace, 40 € à 200 € la pièce.

Le modèle existe en 1.6 16V 105 ch, 1.2 TCe 125 ch, 1.5 dCi 90 ch : le bruit ne dépend pas du moteur, la pièce si — vérifiez la référence avec la carte grise.

Le test à faire avant le garage

Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : Nettoyez le pare-brise au produit vaisselle et essuyez les lames avec un chiffon : si le broutement disparaît, c’était la saleté. Relevez les bras et faites tourner les essuie-glaces : un bruit mécanique désigne la tringlerie. Vérifiez que le bras n’est pas tordu.

Vous l’entendrez sur vitre peu humide, à chaque passage, en position lente, au retour en position ; en dehors de ces conditions, il se tait, et c’est déjà un indice.

Ce que ça coûte sur Dacia Duster I

Sur Dacia Duster I, comptez 50 € à 170 € tout compris chez un indépendant : la pièce, plus 0,5 h de main-d’œuvre à 77 €/h. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Balais, bras ou tringlerie : le pare-brise a-t-il été dégraissé avant de conclure ?

DaciaBruit de grincement sur Dacia Duster I : quelle pièce, quel prix

Demandez à voir le défaut sur le pont : balais d’essuie-glace — Durcis : broutement, couinement, traces. Tous les ans ou dès les traces.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « Confort ». Confort et visibilité sous la pluie : des balais neufs coûtent peu.

• Longue distance, plusieurs heures : feu vert, sans délai — Partez ; emportez de quoi caler ou scotcher si c’est une garniture.
• Pluie, route mouillée : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.

Ne confondez pas avec le bruit aigu

Le faux ami de ce bruit, c’est le bruit aigu. Pour le distinguer : Un sifflement ou un couinement perçant, strident, qui vient du moteur ou des roues : au démarrage, à l’accélération, au freinage, sous la pluie. Il vrille les oreilles et se remarque de loin. Toutes les fiches « bruit aigu ».

Autres fiches Dacia sur ce bruit ou un proche : Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Sandero II. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit d’essuie-glaces.