Bruit de porte sur Dacia Duster I : d’où ça vient et que faire

Un bruit de porte sur Dacia Duster I se reconnaît à ceci : Une porte qui grince à l’ouverture, qui claque de travers, dont la garniture cliquette en roulant ou dont le joint couine sur les bosses. Le bruit est localisé à une seule porte et change quand on appuie dessus en roulant. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.

D’où vient ce bruit sur Dacia Duster I

Voici, pour Dacia Duster I, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :

• Charnière ou arrêt de porte sec (36 % des cas) — Grincement ou claquement à l’ouverture, porte qui tombe un peu. Pièce : Charnière et arrêt de porte, 15 € à 80 € la pièce.
• Joint de porte sec ou dur (24 % des cas) — Couinement de caoutchouc sur les bosses, sifflement d’air à vitesse. Pièce : Joint de porte, 20 € à 90 € la pièce.
• Gâche ou serrure déréglée (20 % des cas) — Porte qui claque mal, cliquetis en roulant, porte qui vibre. Pièce : Serrure et gâche de porte, 30 € à 150 € la pièce.
• Garniture ou vitre dans la porte (20 % des cas) — Cliquetis dans le panneau, vitre qui bouge dans ses glissières. Pièce : Lève-vitre, 30 € à 150 € la pièce.

Quelle que soit la motorisation — 1.6 16V 105 ch, 1.2 TCe 125 ch, 1.5 dCi 90 ch —, le bruit se présente de la même façon ; seul le prix de la pièce change avec la version.

Le test à faire avant le garage

Confirmez le diagnostic avant de payer une heure de main-d’œuvre : Ouvrez et fermez lentement : un grincement à l’articulation est la charnière, un clac à la fermeture la gâche. En roulant, appuyez la main sur la porte concernée : si le bruit change, c’est la gâche ou le joint. Passez du talc sur le joint : un couinement qui disparaît est le joint.

On le provoque à l’ouverture, en roulant, sur les bosses, vitre baissée : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.

Ce que ça coûte sur Dacia Duster I

Facture attendue sur Dacia Duster I : 50 € à 150 €. La main-d’œuvre pèse 0,6 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Charnière, gâche ou joint : la porte a-t-elle été réglée sur ses vis ?

DaciaBruit de grincement sur Dacia Duster I : quelle pièce, quel prix

Demandez à voir le défaut sur le pont : joint de porte — Durci : couinement sur les bosses, sifflement d’air, infiltrations. Dès le sifflement ; silicone d’abord.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « Confort ». Confort ; une porte qui ferme mal est le seul point à ne pas laisser traîner.

• Contrôle technique dans le mois : feu vert, avant le contrôle si c’est un joint ou un essuie-glace — Le contrôleur note les balais et les joints qui fuient, rien de plus.
• Enfants à bord : feu vert, sans délai — Aucun risque ; pensez juste à identifier la source pour ne pas vivre avec.

Ne confondez pas avec le bruit de vitre

Le faux ami de ce bruit, c’est le bruit de vitre. Pour le distinguer : Un cliquetis ou un frottement dans la porte quand la vitre monte ou descend, un couinement en roulant sur les bosses, ou un lève-vitre qui force et grince. Parfois la vitre penche ou descend toute seule d’un centimètre. Toutes les fiches « bruit de vitre ».

Chez Dacia, l’atelier a des fiches équivalentes pour Dacia Lodgy, Dacia Logan, Dacia Sandero. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de porte.