Bruit de châssis sur Dacia Sandero II : causes, pièce, budget

Le bruit de châssis fait partie des bruits que les propriétaires de Dacia Sandero II signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un craquement de structure qui se produit quand la carrosserie se tord : entrée de garage en biais, trottoir pris d’une roue, dos-d’âne. On a l’impression que la caisse elle-même grince. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.

D’où vient ce bruit sur Dacia Sandero II

Sur Dacia Sandero II, 5 causes se partagent ce bruit, par ordre de probabilité :

• Silentblocs de berceau ou d’essieu (34 % des cas) — Le berceau frotte sur la caisse en torsion. Pièce : Silentbloc de berceau, 15 € à 60 € la pièce.
• Coupelles ou ressorts de suspension (26 % des cas) — Le ressort tourne dans son assise à chaque flexion. Pièce : Coupelle d’amortisseur, 20 € à 90 € la pièce.
• Garnitures et fixations de carrosserie (22 % des cas) — Tableau de bord, montants et boucliers craquent quand la caisse se tord. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Points de soudure ou renforts fatigués (rare) (10 % des cas) — Sur véhicule accidenté ou très corrodé : craquement métallique sec. Pièce : Berceau (traverse avant), 150 € à 600 € la pièce.
• Toit ouvrant ou barres de toit (8 % des cas) — Craquement venant du pavillon. Pièce : Mécanisme de toit ouvrant, 0 € à 400 € la pièce.

Les propriétaires le savent : Biellettes de barre stabilisatrice et silentblocs avant pouvant claquer.

Le test à faire avant le garage

Prenez dix minutes sur un parking : Reproduisez la torsion à l’arrêt : montez une seule roue sur un trottoir et faites bouger la voiture en poussant sur l’aile opposée. Un ami à l’intérieur, un autre dehors : on situe vite si ça vient du dessous (train roulant) ou de l’habitacle (garnitures).

Vous l’entendrez en torsion, sur trottoir en biais, sur dos-d’âne, à froid ; en dehors de ces conditions, il se tait, et c’est déjà un indice.

Ce que ça coûte sur Dacia Sandero II

Pour ce modèle, la fourchette est de 80 € à 210 € : 1 h de pose au taux moyen d’un indépendant (75 €/h) et la pièce en qualité équivalente. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Le bruit vient-il du soubassement ou des garnitures, et la caisse a-t-elle été contrôlée au marbre si elle a été accidentée ?

DaciaBruit de grincement sur Dacia Duster I : quelle pièce, quel prix

Demandez à voir le défaut sur le pont : silentbloc de berceau — Écrasés : le berceau se déplace et cogne à chaque changement de couple ; direction imprécise. Dès le coup sourd à la reprise ; géométrie à refaire après.

Peut-on rouler ?

Niveau d’urgence : À faire dans le mois. Quasi toujours bénin ; à faire vérifier si la voiture a subi un choc.

• Longue distance, plusieurs heures : feu orange, faites vérifier avant de partir — Plusieurs heures de charge continue transforment une pièce fatiguée en pièce cassée loin de chez vous.
• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu orange, évitez la charge maximale — Chargée, la suspension et la transmission travaillent deux fois plus.

Ne confondez pas avec le bruit de plastique

Avant de conclure, éliminez le bruit de plastique : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. Toutes les fiches « bruit de plastique ».

Vous avez un autre modèle de la marque ? Voyez Dacia Duster I, Dacia Duster II, Dacia Lodgy. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de châssis.