Bruit du chauffage sur Fiat Tipo : diagnostic et urgence

Un bruit du chauffage qui s’installe sur votre Fiat Tipo se diagnostique en trois temps : reconnaître le bruit (Quand on monte le chauffage, un cliquetis de moteur électrique qui cherche sa position, un glouglou d’eau derrière la planche de bord ou un souffle plus bruyant que d’habitude. Et souvent un air moins chaud qu’avant.), le confirmer par un test simple, puis chiffrer la pièce. C’est exactement le plan de cette fiche.

D’où vient ce bruit sur Fiat Tipo

Trois pièces au moins peuvent faire ce bruit sur une Fiat Tipo. Dans l’ordre où on les vérifie :

• Moteur de volet de mixage (engrenage cassé) (40 % des cas) — Tac-tac-tac répété au changement de température, air tiède d’un seul côté. Pièce : Volet de mixage et son moteur, 30 € à 150 € la pièce.
• Air dans le circuit de refroidissement (30 % des cas) — Glouglou et chauffage tiède : le radiateur de chauffage se vide. Pièce : Radiateur et circuit de refroidissement, 80 € à 350 € la pièce.
• Pulseur ou débris (18 % des cas) — Ronflement qui suit la vitesse de ventilation. Pièce : Pulseur de ventilation d’habitacle, 40 € à 200 € la pièce.
• Radiateur de chauffage entartré (12 % des cas) — Sifflement d’eau et air froid : le radiateur est bouché. Pièce : Radiateur et circuit de refroidissement, 80 € à 350 € la pièce.

Ce compacte (1988 – 1995, puis depuis 2015) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.

Le test à faire avant le garage

Le test de l’atelier, à faire vous-même en dix minutes : Contact mis, tournez la molette de température d’un extrême à l’autre : un tac-tac répété désigne le volet. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement à froid : bas, c’est l’air. Comparez l’air chaud côté conducteur et côté passager.

Vous l’entendrez chauffage à fond, au changement de température, au démarrage à froid, derrière la planche de bord ; en dehors de ces conditions, il se tait, et c’est déjà un indice.

Ce que ça coûte sur Fiat Tipo

Facture attendue sur Fiat Tipo : 110 € à 410 €. La main-d’œuvre pèse 1,5 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Volet, purge ou radiateur de chauffage : le niveau de liquide a-t-il été contrôlé ?

FiatBruit de toit ouvrant sur Fiat Punto : causes et réparation

Un bon devis commence par la pièce en main : volet de mixage et son moteur — Engrenage cassé : tac-tac répété au changement de température, air tiède d’un côté. Dès le cliquetis.

Peut-on rouler ?

Sur l’échelle de l’atelier, ce bruit est « Confort ». Confort ; l’air dans le circuit peut cacher une fuite, niveau à surveiller.

• De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu vert, sans délai — Un bruit d’habitacle ne varie pas avec la charge ; s’il grossit chargé, ce n’est plus un bruit de confort.

Ne confondez pas avec le bruit de ventilation

Ne le prenez pas pour un bruit de ventilation — celui-ci se reconnaît autrement : Derrière la planche de bord, un cliquetis, un ronflement ou un bruit de feuilles qui se hachent dès que la ventilation tourne, plus fort à vitesse maximale. Ventilation coupée : silence. Toutes les fiches « bruit de ventilation ».

Vous avez un autre modèle de la marque ? Voyez Fiat 500, Fiat Doblò Cargo, Fiat Panda II. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit du chauffage.