Bruit en marche arrière sur Peugeot Partner II : causes, pièce, budget

Le bruit en marche arrière fait partie des bruits que les propriétaires de Peugeot Partner II signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un craquement au passage de la marche arrière, un grondement en reculant ou un couinement de freins arrière qui n’existe qu’en marche arrière. La marche arrière n’a pas de synchro sur beaucoup de boîtes : elle craque si on la passe trop vite. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.

D’où vient ce bruit sur Peugeot Partner II

Voici, pour Peugeot Partner II, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :

• Marche arrière passée trop tôt (pignons encore en rotation) (34 % des cas) — Craquement au passage : attendez deux secondes au point mort avant. Pièce : Synchroniseur de boîte, 40 € à 150 € la pièce.
• Freins arrière (plaquettes ou mâchoires) (26 % des cas) — Couinement ou grincement en reculant seulement : la garniture prend le disque à l’envers. Pièce : Mâchoires de frein, 25 € à 70 € la pièce.
• Pignon de marche arrière ou synchro (22 % des cas) — Grondement en reculant, marche arrière qui saute. Pièce : Synchroniseur de boîte, 40 € à 150 € la pièce.
• Capteur ou radar de recul (10 % des cas) — Le bip, pas un bruit mécanique — on l’oublie. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Cardan (8 % des cas) — Claquement en reculant braqué. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.

Que vous ayez un 1.6 VTi 98 ch, 1.6 VTi 120 ch, 1.6 HDi 75 ch, le raisonnement est identique ; le garage adaptera la référence à votre version.

Le test à faire avant le garage

Le test de l’atelier, à faire vous-même en dix minutes : Passez la marche arrière après avoir attendu deux secondes au point mort, embrayage enfoncé : si le craquement disparaît, ce n’était pas une panne. Un couinement en reculant uniquement, pied sur le frein, désigne les freins arrière.

Ses conditions d’apparition : au passage de la marche arrière, en reculant, à froid, au freinage en marche arrière. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.

Ce que ça coûte sur Peugeot Partner II

Le budget pour Peugeot Partner II : entre 80 € et 200 €, pièce et pose comprises (1 h à 77 €/h chez un indépendant). Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Le craquement persiste-t-il quand la marche arrière est passée lentement, embrayage bien enfoncé ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Avant de signer, faites-vous montrer : synchroniseur de boîte — Usé : craquement au passage d’une vitesse précise, surtout à froid. À l’ouverture de la boîte.

Peut-on rouler ?

Niveau d’urgence : Confort. Rien de dangereux : une habitude à prendre, ou des freins arrière à voir au prochain entretien.

• Autoroute, vitesse soutenue : feu vert, sans délai — Rien de mécanique n’est en cause : l’autoroute ne fait pas de différence.
• Longue distance, plusieurs heures : feu vert, sans délai — Partez ; emportez de quoi caler ou scotcher si c’est une garniture.

Ne confondez pas avec le bruit de boîte de vitesses

Ne le prenez pas pour un bruit de boîte de vitesses — celui-ci se reconnaît autrement : Un grondement ou un sifflement qui change selon le rapport engagé, un craquement quand on passe une vitesse, ou un bruit de billes au point mort qui disparaît dès qu’on enfonce l’embrayage. Toutes les fiches « bruit de boîte de vitesses ».

Sur les autres Peugeot, la fiche existe pour Peugeot 207, Peugeot 4007, Peugeot 607. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit en marche arrière.