Bruit à l’avant gauche sur Peugeot 307 : causes et réparation

Un bruit à l’avant gauche qui s’installe sur votre Peugeot 307 se diagnostique en trois temps : reconnaître le bruit (Un bruit localisé dans la roue avant gauche : grondement qui monte avec la vitesse, ou toc sur les bosses, ou claquement en braquant à droite. Le côté est net, ce qui aide beaucoup.), le confirmer par un test simple, puis chiffrer la pièce. C’est exactement le plan de cette fiche.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 307

Voici, pour Peugeot 307, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :

• Roulement avant gauche (40 % des cas) — Grondement plus fort en virage à droite, quand la roue gauche porte. Pièce : Roulement de roue, 40 € à 150 € la pièce.
• Cardan gauche (24 % des cas) — Claquement en braquant à droite, en manœuvre. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
• Plaquettes ou disque gauche (18 % des cas) — Frottement ou sifflement au freinage, jante plus chaude. Pièce : Plaquettes de frein, 25 € à 80 € la pièce.
• Rotule ou biellette gauche (18 % des cas) — Toc sur les bosses. Pièce : Rotule de suspension (de triangle), 20 € à 80 € la pièce.

Sur les motorisations courantes de ce modèle (1.4 16V 90 ch, 1.6 16V 110 ch, 1.6 HDi 90 ch), la pièce en cause est la même ; la référence, elle, dépend de la version : notez-la avant de commander.

Le test à faire avant le garage

Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : Un virage à droite charge la roue gauche : si le bruit augmente, roulement gauche. Une manœuvre à droite fait claquer un cardan gauche. Après un trajet, comparez à la main la température des deux jantes : la plus chaude a un frein qui touche.

Ses conditions d’apparition : en roulant, en virage à droite, sur les bosses, au freinage. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.

Ce que ça coûte sur Peugeot 307

Le budget pour Peugeot 307 : entre 150 € et 290 €, pièce et pose comprises (1,5 h à 75 €/h chez un indépendant). Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Quelle pièce, côté gauche, et est-il raisonnable de changer le côté droit en même temps ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Ce que le garage doit vous montrer avant de remplacer : roulement de roue — Piste marquée : grondement qui monte avec la vitesse et change en virage ; grippé, la roue bloque. Dès le grondement ; par roue.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « Garage sous une semaine ». Roulement, cardan ou frein d’un côté : la voiture tire ou lâche d’un seul côté, ce qui la rend imprévisible.

• Trajets en ville, courts : feu orange, garage sous une semaine, trajets courts seulement — La pièce en cause est une pièce de sécurité qui fonctionne encore : on limite les kilomètres.
• Contrôle technique dans le mois : feu rouge, réparer avant le contrôle — Jeu de rotule, roulement bruyant, plaquettes à nu : contre-visite assurée.

Ne confondez pas avec le bruit à l’avant droit

Beaucoup de Peugeot 307 passent au garage pour un bruit à l’avant droit alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit à l’avant droit, lui : Un bruit qui vient nettement de la roue avant droite : grondement avec la vitesse, toc sur les bosses ou claquement en braquant à gauche. Le côté passager étant le plus exposé aux trottoirs, c’est le plus souvent touché. Toutes les fiches « bruit à l’avant droit ».

Chez Peugeot, l’atelier a des fiches équivalentes pour Peugeot 207, Peugeot 4008, Peugeot 806. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit à l’avant gauche.