Le bruit de transmission fait partie des bruits que les propriétaires de Renault Grand Modus signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un claquement à la reprise et au lâcher de gaz, un cognement au passage de l’accélération à la décélération, ou une vibration en charge qui disparaît en roue libre. Tout ce qui est entre le moteur et les roues est suspect. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.
D’où vient ce bruit sur Renault Grand Modus
L’atelier classe les causes de ce bruit sur Renault Grand Modus ainsi :
- Cardan (joint intérieur ou extérieur) (34 % des cas) — Claquement en manœuvre, vibration en charge. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
- Supports moteur et de boîte (26 % des cas) — Cognement sourd au changement de couple : le moteur bascule. Pièce : Support moteur, 25 € à 150 € la pièce.
- Jeu dans le différentiel ou la boîte (18 % des cas) — Claquement métallique à chaque inversion de couple. Pièce : Différentiel (pont), 200 € à 900 € la pièce.
- Volant moteur bimasse (14 % des cas) — Cliquetis au ralenti et cognement au lâcher de gaz, surtout diesel. Pièce : Volant moteur bimasse, 250 € à 700 € la pièce.
- Arbre de transmission (propulsion / 4×4) (8 % des cas) — Vibration et cognement sous le plancher. Pièce : Arbre de transmission longitudinal, 150 € à 600 € la pièce.
Quelle que soit la motorisation — 1.2 16V 75 ch, 1.2 TCe 100 ch, 1.6 16V 110 ch —, le bruit se présente de la même façon ; seul le prix de la pièce change avec la version.
Le test à faire avant le garage
Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : Frein à main serré, embrayez et débrayez doucement en première : chaque coup sourd est un support ou un jeu de transmission. En roulant, alternez accélération et lâcher de gaz : un clac à chaque changement désigne un jeu ; une vibration en charge seulement, un cardan intérieur.
Le bruit s’entend surtout à la reprise, au lâcher de gaz, en charge, à l’accélération.
Ce que ça coûte sur Renault Grand Modus
Le budget pour Renault Grand Modus : entre 190 € et 950 €, pièce et pose comprises (2 h à 75 €/h chez un indépendant). Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Support, cardan ou bimasse : le jeu a-t-il été mesuré et où ?
RenaultBruit d’eau sur Renault Clio IV : quelle pièce, quel prixLe mécanicien honnête vous montrera : cardan (arbre de transmission latéral) — Le joint extérieur claque au braquage, le joint intérieur fait vibrer à l’accélération ; un cardan cassé n’entraîne plus la roue. Dès que le claquement au braquage apparaît, ou quand le soufflet est déchiré depuis longtemps.
Peut-on rouler ?
Urgence : Garage sous une semaine. Un support cassé laisse le moteur cogner et abîme les cardans ; un cardan cassé immobilise la voiture.
- Enfants à bord : feu orange, garage sous une semaine, trajets courts — On ne prend pas de risque avec une pièce de sécurité et des enfants derrière.
- De nuit : feu orange, garage sous une semaine — Une panne de nuit, seul sur le bord de la route, se prépare mal.
Ne confondez pas avec le bruit de boîte de vitesses
Le faux ami de ce bruit, c’est le bruit de boîte de vitesses. Pour le distinguer : Un grondement ou un sifflement qui change selon le rapport engagé, un craquement quand on passe une vitesse, ou un bruit de billes au point mort qui disparaît dès qu’on enfonce l’embrayage. Toutes les fiches « bruit de boîte de vitesses ».
Le même bruit se retrouve sur d’autres Renault : Renault Kangoo, Renault Master II, Renault Modus. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de transmission.
Cardan (arbre de transmission latéral)
Support moteur
Différentiel (pont)
Volant moteur bimasse