Un claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelierUn claquement au braquage à basse vitesse : le cardan, huit fois sur dix — la fiche vous dit le budgetEnregistrez le bruit, l’analyse le compare à plus de 300 000 fichiers, un mécanicien relit : fiche sous 48 hUne pièce introuvable ? On la cherche pour vous, trouvée sous 5 jours ou remboursée435 modèles, 60 bruits, une fiche de diagnostic pour chaque coupleBruit Voiture — trois mécaniciens à Grenoble, l’oreille de l’atelier
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Renault · utilitaire · 1997 – 2010

Bruits sur Renault Master II : 4 fiches de diagnostic

Deuxième génération, restylée en 2003. Motorisations courantes : 1.9 dTi 80 ch, 2.2 dCi 90 ch, 2.5 dCi 100 ch, 2.5 dCi 120 ch, 3.0 dCi 140 ch.

Les points faibles connus
  • Injecteurs et pompe haute pression sensibles sur certains moteurs dCi
  • Turbo et vanne EGR fragiles en cas d'entretien espacé
  • Boîte de vitesses et roulements internes pouvant produire des grondements
  • Rotules, silentblocs et roulements de roue fortement sollicités en charge

Apprendre Renault Master II

Deuxième génération, restylée en 2003. Motorisations courantes : 1.9 dTi 80 ch, 2.2 dCi 90 ch, 2.5 dCi 100 ch, 2.5 dCi 120 ch.

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04 76 40 18 52 · [email protected]
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