Bruit à l’avant droit sur Fiat Punto : la pièce et le prix

Vous entendez un bruit à l’avant droit dans votre Fiat Punto ? Voici ce que ça donne à l’oreille : Un bruit qui vient nettement de la roue avant droite : grondement avec la vitesse, toc sur les bosses ou claquement en braquant à gauche. Le côté passager étant le plus exposé aux trottoirs, c’est le plus souvent touché. L’atelier vous dit d’où ça vient sur ce modèle précis, ce qu’il faut faire vérifier et ce que ça coûte.

D’où vient ce bruit sur Fiat Punto

D’après ce que l’atelier constate sur Fiat Punto et ses cousines, le bruit vient de :

• Roulement avant droit (40 % des cas) — Plus fort en virage à gauche, quand la roue droite est chargée. Pièce : Roulement de roue, 40 € à 150 € la pièce.
• Cardan droit (26 % des cas) — Claquement en braquant à gauche ; le cardan droit est le plus long et le plus sollicité. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
• Rotule ou biellette droite (18 % des cas) — Toc sur les bosses, souvent après un trottoir pris de biais. Pièce : Rotule de suspension (de triangle), 20 € à 80 € la pièce.
• Freinage droit (16 % des cas) — Frottement au freinage, jante droite plus chaude. Pièce : Plaquettes de frein, 25 € à 80 € la pièce.

Les propriétaires le savent : Roulements de boîte M32 sur certaines versions puissantes.

Le test à faire avant le garage

Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Virage à gauche : si le grondement monte, roulement droit. Manœuvre à gauche : un claquement désigne le cardan droit. Roue droite levée, secouez-la dans les deux sens ; regardez aussi l’intérieur de la jante à la recherche de graisse ou de poussière de frein anormale.

Il apparaît en roulant, en virage à gauche, sur les bosses, au braquage — notez précisément dans quelles conditions, le garage vous le demandera.

Ce que ça coûte sur Fiat Punto

Facture attendue sur Fiat Punto : 150 € à 290 €. La main-d’œuvre pèse 1,5 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Roulement, cardan ou rotule côté droit — lequel avez-vous constaté au test de jeu ?

FiatBruit de toit ouvrant sur Fiat Punto : causes et réparation

Demandez à voir le défaut sur le pont : roulement de roue — Piste marquée : grondement qui monte avec la vitesse et change en virage ; grippé, la roue bloque. Dès le grondement ; par roue.

Peut-on rouler ?

« Garage sous une semaine » : c’est le verdict de la fiche. Même raison qu’à gauche : une pièce de train qui lâche d’un côté déséquilibre la voiture.

• De nuit : feu orange, garage sous une semaine — Une panne de nuit, seul sur le bord de la route, se prépare mal.
• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu rouge, pas de charge avant réparation — Le poids multiplie l’effort sur la pièce déjà faible.

Ne confondez pas avec le bruit à l’avant gauche

Beaucoup de Fiat Punto passent au garage pour un bruit à l’avant gauche alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit à l’avant gauche, lui : Un bruit localisé dans la roue avant gauche : grondement qui monte avec la vitesse, ou toc sur les bosses, ou claquement en braquant à droite. Le côté est net, ce qui aide beaucoup. Toutes les fiches « bruit à l’avant gauche ».

Chez Fiat, l’atelier a des fiches équivalentes pour Fiat Panda II, Fiat 500C, Fiat Ducato. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit à l’avant droit.