Bruit en marche arrière sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Un bruit en marche arrière sur Peugeot 308 se reconnaît à ceci : Un craquement au passage de la marche arrière, un grondement en reculant ou un couinement de freins arrière qui n’existe qu’en marche arrière. La marche arrière n’a pas de synchro sur beaucoup de boîtes : elle craque si on la passe trop vite. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 308

L’atelier classe les causes de ce bruit sur Peugeot 308 ainsi :

• Marche arrière passée trop tôt (pignons encore en rotation) (34 % des cas) — Craquement au passage : attendez deux secondes au point mort avant. Pièce : Synchroniseur de boîte, 40 € à 150 € la pièce.
• Freins arrière (plaquettes ou mâchoires) (26 % des cas) — Couinement ou grincement en reculant seulement : la garniture prend le disque à l’envers. Pièce : Mâchoires de frein, 25 € à 70 € la pièce.
• Pignon de marche arrière ou synchro (22 % des cas) — Grondement en reculant, marche arrière qui saute. Pièce : Synchroniseur de boîte, 40 € à 150 € la pièce.
• Capteur ou radar de recul (10 % des cas) — Le bip, pas un bruit mécanique — on l’oublie. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
• Cardan (8 % des cas) — Claquement en reculant braqué. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.

Le modèle existe en 1.2 PureTech 130 ch, 1.6 THP 155 ch, 1.6 BlueHDi 120 ch : le bruit ne dépend pas du moteur, la pièce si — vérifiez la référence avec la carte grise.

Le test à faire avant le garage

Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Passez la marche arrière après avoir attendu deux secondes au point mort, embrayage enfoncé : si le craquement disparaît, ce n’était pas une panne. Un couinement en reculant uniquement, pied sur le frein, désigne les freins arrière.

Ses conditions d’apparition : au passage de la marche arrière, en reculant, à froid, au freinage en marche arrière. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.

Ce que ça coûte sur Peugeot 308

Facture attendue sur Peugeot 308 : 80 € à 200 €. La main-d’œuvre pèse 1 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Le craquement persiste-t-il quand la marche arrière est passée lentement, embrayage bien enfoncé ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Demandez à voir le défaut sur le pont : synchroniseur de boîte — Usé : craquement au passage d’une vitesse précise, surtout à froid. À l’ouverture de la boîte.

Peut-on rouler ?

« Confort » : c’est le verdict de la fiche. Rien de dangereux : une habitude à prendre, ou des freins arrière à voir au prochain entretien.

• Enfants à bord : feu vert, sans délai — Aucun risque ; pensez juste à identifier la source pour ne pas vivre avec.
• Trajets en ville, courts : feu vert, sans délai — Un bruit de confort ne change rien à la sécurité : roulez, notez, faites voir au prochain entretien.

Ne confondez pas avec le bruit de boîte de vitesses

Deux bruits se ressemblent ici. Le bruit de boîte de vitesses : Un grondement ou un sifflement qui change selon le rapport engagé, un craquement quand on passe une vitesse, ou un bruit de billes au point mort qui disparaît dès qu’on enfonce l’embrayage. Toutes les fiches « bruit de boîte de vitesses ».

Sur les autres Peugeot, la fiche existe pour Peugeot 407, Peugeot Bipper, Peugeot 1007. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit en marche arrière.