Bruit d’échappement sur Peugeot 307 : causes et réparation

Le bruit d’échappement fait partie des bruits que les propriétaires de Peugeot 307 signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un souffle rauque, un crépitement ou un bruit de tracteur sous la voiture, plus fort à l’accélération et parfois accompagné d’une odeur de gaz dans l’habitacle. Ou un cognement métallique du silencieux qui bat sur les bosses. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 307

Pour ce modèle, les causes sont connues et se classent nettement :

• Ligne ou silencieux percé (40 % des cas) — Souffle et crépitement au niveau du trou, souvent une soudure ou le silencieux arrière rongé. Pièce : Silencieux d’échappement, 40 € à 250 € la pièce.
• Flexible d’échappement fendu (26 % des cas) — Souffle sous le moteur, plus fort au démarrage, odeur de gaz devant. Pièce : Flexible d’échappement, 25 € à 90 € la pièce.
• Fixation ou silentbloc de ligne cassé (20 % des cas) — La ligne bat contre le châssis sur les bosses : cognement métallique. Pièce : Ligne d’échappement (tubes, fixations), 20 € à 300 € la pièce.
• Joint de collecteur ou de catalyseur (14 % des cas) — Tic-tac sec à froid, qui s’atténue à chaud quand le métal se dilate. Pièce : Catalyseur, 150 € à 900 € la pièce.

Ce compacte (2001 – 2008) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.

Le test à faire avant le garage

Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : Moteur au ralenti, bouchez un instant la sortie d’échappement avec un chiffon : le souffle apparaît à l’endroit de la fuite, et on la voit souvent à la suie. Secouez la ligne à la main, moteur froid : elle ne doit pas cogner le châssis.

On le provoque à l’accélération, au ralenti, sur les bosses, à froid : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.

Ce que ça coûte sur Peugeot 307

Ce que ça coûte sur Peugeot 307 : 110 € à 430 €, dont 1 h de pose. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Fuite, fixation ou joint : où exactement, et peut-on souder ou faut-il remplacer l’élément ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Un bon devis commence par la pièce en main : ligne d’échappement (tubes, fixations) — Silentbloc cassé : la ligne bat contre le châssis ; tube percé : souffle. Silentblocs dès qu’ils sont fendus.

Peut-on rouler ?

Sur l’échelle de l’atelier, ce bruit est « À faire dans le mois ». Bruyant mais pas dangereux, sauf gaz dans l’habitacle : un flexible qui souffle devant se répare vite.

• Contrôle technique dans le mois : feu orange, avant le contrôle — Jeu de biellette, silentbloc fendu, coupelle bruyante : autant de défauts mineurs qui deviennent une contre-visite s’ils s’aggravent.
• Pluie, route mouillée : feu vert, dans le mois — Sauf s’il s’agit des freins : dans ce cas, orange.

Ne confondez pas avec le bruit de catalyseur

Beaucoup de Peugeot 307 passent au garage pour un bruit de catalyseur alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit de catalyseur, lui : Un cliquetis ou un bruit de gravier secoué sous l’avant, au ralenti et surtout au lâcher de gaz, comme des cailloux dans une boîte de conserve. Il vient de la zone sous le moteur, pas de l’arrière. Toutes les fiches « bruit de catalyseur ».

Sur les autres Peugeot, la fiche existe pour Peugeot 108, Peugeot 208, Peugeot 406. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit d’échappement.