Bruit d’échappement sur Peugeot 208 : quelle pièce, quel prix

Vous entendez un bruit d’échappement dans votre Peugeot 208 ? Voici ce que ça donne à l’oreille : Un souffle rauque, un crépitement ou un bruit de tracteur sous la voiture, plus fort à l’accélération et parfois accompagné d’une odeur de gaz dans l’habitacle. Ou un cognement métallique du silencieux qui bat sur les bosses. L’atelier vous dit d’où ça vient sur ce modèle précis, ce qu’il faut faire vérifier et ce que ça coûte.

D’où vient ce bruit sur Peugeot 208

L’atelier classe les causes de ce bruit sur Peugeot 208 ainsi :

• Ligne ou silencieux percé (40 % des cas) — Souffle et crépitement au niveau du trou, souvent une soudure ou le silencieux arrière rongé. Pièce : Silencieux d’échappement, 40 € à 250 € la pièce.
• Flexible d’échappement fendu (26 % des cas) — Souffle sous le moteur, plus fort au démarrage, odeur de gaz devant. Pièce : Flexible d’échappement, 25 € à 90 € la pièce.
• Fixation ou silentbloc de ligne cassé (20 % des cas) — La ligne bat contre le châssis sur les bosses : cognement métallique. Pièce : Ligne d’échappement (tubes, fixations), 20 € à 300 € la pièce.
• Joint de collecteur ou de catalyseur (14 % des cas) — Tic-tac sec à froid, qui s’atténue à chaud quand le métal se dilate. Pièce : Catalyseur, 150 € à 900 € la pièce.

Ce citadine (depuis 2012) partage ses trains roulants et sa transmission avec d’autres modèles du groupe : la pièce est courante, le délai aussi.

Le test à faire avant le garage

Le test de l’atelier, à faire vous-même en dix minutes : Moteur au ralenti, bouchez un instant la sortie d’échappement avec un chiffon : le souffle apparaît à l’endroit de la fuite, et on la voit souvent à la suie. Secouez la ligne à la main, moteur froid : elle ne doit pas cogner le châssis.

On le provoque à l’accélération, au ralenti, sur les bosses, à froid : c’est le moment de tendre l’oreille, vitres ouvertes, autoradio coupé.

Ce que ça coûte sur Peugeot 208

Facture attendue sur Peugeot 208 : 110 € à 430 €. La main-d’œuvre pèse 1 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Fuite, fixation ou joint : où exactement, et peut-on souder ou faut-il remplacer l’élément ?

PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prix

Exigez de voir la pièce avant l’accord : ligne d’échappement (tubes, fixations) — Silentbloc cassé : la ligne bat contre le châssis ; tube percé : souffle. Silentblocs dès qu’ils sont fendus.

Peut-on rouler ?

L’atelier classe ce bruit « À faire dans le mois ». Bruyant mais pas dangereux, sauf gaz dans l’habitacle : un flexible qui souffle devant se répare vite.

• Contrôle technique dans le mois : feu orange, avant le contrôle — Jeu de biellette, silentbloc fendu, coupelle bruyante : autant de défauts mineurs qui deviennent une contre-visite s’ils s’aggravent.
• Pluie, route mouillée : feu vert, dans le mois — Sauf s’il s’agit des freins : dans ce cas, orange.

Ne confondez pas avec le bruit de catalyseur

Ne le prenez pas pour un bruit de catalyseur — celui-ci se reconnaît autrement : Un cliquetis ou un bruit de gravier secoué sous l’avant, au ralenti et surtout au lâcher de gaz, comme des cailloux dans une boîte de conserve. Il vient de la zone sous le moteur, pas de l’arrière. Toutes les fiches « bruit de catalyseur ».

Autres fiches Peugeot sur ce bruit ou un proche : Peugeot 3008, Peugeot 406, Peugeot 807. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit d’échappement.