Le bruit de vitre fait partie des bruits que les propriétaires de Fiat Punto signalent le plus souvent à l’atelier. Il ressemble à ceci : Un cliquetis ou un frottement dans la porte quand la vitre monte ou descend, un couinement en roulant sur les bosses, ou un lève-vitre qui force et grince. Parfois la vitre penche ou descend toute seule d’un centimètre. Avant d’aller au garage, lisez ce qui suit — vous saurez quelle pièce nommer et quel prix attendre.
D’où vient ce bruit sur Fiat Punto
L’atelier classe les causes de ce bruit sur Fiat Punto ainsi :
- Lève-vitre (câble, curseur) usé (44 % des cas) — Grincement et à-coups à la montée, vitre qui penche. Pièce : Lève-vitre, 30 € à 150 € la pièce.
- Glissière ou joint de vitre sec (30 % des cas) — Frottement de caoutchouc sur toute la course. Pièce : Glissières et joints de vitre, 10 € à 60 € la pièce.
- Vitre desserrée sur son curseur (16 % des cas) — Cliquetis de verre dans la porte sur les bosses. Pièce : Lève-vitre, 30 € à 150 € la pièce.
- Garniture intérieure de porte (10 % des cas) — Cliquetis de plastique qui change quand on appuie sur le panneau. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
Le modèle existe en 1.2 FIRE 60 ch, 1.4 8V 77 ch, 1.4 T-Jet 120 ch : le bruit ne dépend pas du moteur, la pièce si — vérifiez la référence avec la carte grise.
Le test à faire avant le garage
Confirmez le diagnostic avant de payer une heure de main-d’œuvre : Actionnez la vitre en posant la main dessus : un à-coup ou une torsion désigne le lève-vitre ; un frottement régulier, les glissières, que l’on lubrifie au silicone. Vitre à mi-hauteur, tapotez-la : si elle cliquette, elle est desserrée.
Le bruit s’entend surtout à la montée de la vitre, sur les bosses, vitre à mi-hauteur, en roulant.
Ce que ça coûte sur Fiat Punto
Pour ce modèle, la fourchette est de 90 € à 230 € : 1 h de pose au taux moyen d’un indépendant (75 €/h) et la pièce en qualité équivalente. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Lève-vitre complet ou seulement le câble, et les glissières ont-elles été traitées ?
FiatBruit de toit ouvrant sur Fiat Punto : causes et réparationDemandez à voir le défaut sur le pont : lève-vitre — Câble effiloché : grincement, à-coups, vitre qui penche ou tombe. Dès les à-coups.
Peut-on rouler ?
Niveau d’urgence : Confort. Confort ; une vitre qui tombe dans la porte se change en urgence… pour la pluie.
- Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu vert, sans délai — Un bruit d’habitacle ne varie pas avec la charge ; s’il grossit chargé, ce n’est plus un bruit de confort.
- Pluie, route mouillée : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
Ne confondez pas avec le bruit de porte
Avant de conclure, éliminez le bruit de porte : Une porte qui grince à l’ouverture, qui claque de travers, dont la garniture cliquette en roulant ou dont le joint couine sur les bosses. Le bruit est localisé à une seule porte et change quand on appuie dessus en roulant. Toutes les fiches « bruit de porte ».
Sur les autres Fiat, la fiche existe pour Fiat 500L, Fiat Ducato II, Fiat Punto Evo. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de vitre.
Lève-vitre