Un bruit de toit ouvrant qui s’installe sur votre Toyota Yaris II se diagnostique en trois temps : reconnaître le bruit (Un craquement du pavillon sur les bosses, un grincement ou un cliquetis quand le toit s’ouvre, un sifflement d’air à vitesse toit fermé. Parfois un glouglou d’eau après la pluie.), le confirmer par un test simple, puis chiffrer la pièce. C’est exactement le plan de cette fiche.
D’où vient ce bruit sur Toyota Yaris II
Voici, pour Toyota Yaris II, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :
- Glissières ou câbles du toit secs ou usés (40 % des cas) — Grincement et à-coups à l’ouverture. Pièce : Mécanisme de toit ouvrant, 0 € à 400 € la pièce.
- Joint du toit durci (24 % des cas) — Sifflement à vitesse, craquement de caoutchouc sur les bosses. Pièce : Mécanisme de toit ouvrant, 0 € à 400 € la pièce.
- Évacuations d’eau bouchées (20 % des cas) — Clapotis après la pluie, ciel de toit humide aux angles. Pièce : Évacuation de condensats et drains, 0 € à 30 € la pièce.
- Cadre du toit desserré (16 % des cas) — Craquement de structure sur les bosses. Pièce : Mécanisme de toit ouvrant, 0 € à 400 € la pièce.
Le modèle existe en 1.0 VVT-i 69 ch, 1.3 VVT-i 87 ch, 1.33 Dual VVT-i 100 ch : le bruit ne dépend pas du moteur, la pièce si — vérifiez la référence avec la carte grise.
Le test à faire avant le garage
Un test simple sépare ce bruit de ses faux amis : Ouvrez le toit à moitié et regardez les glissières : sèches et sales, elles se nettoient et se graissent. Versez un verre d’eau dans la gouttière du toit, aux angles : elle doit sortir sous la voiture derrière les roues avant ; sinon les évacuations sont bouchées.
Le bruit s’entend surtout sur les bosses, à l’ouverture du toit, à vitesse toit fermé, après la pluie.
Ce que ça coûte sur Toyota Yaris II
Ce que ça coûte sur Toyota Yaris II : 80 € à 280 €, dont 1 h de pose. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Glissières, joint ou évacuations : les drains ont-ils été soufflés ?
ToyotaBruit d’avion sur Toyota Corolla Verso : diagnostic et urgenceExigez de voir la pièce avant l’accord : mécanisme de toit ouvrant — Glissières sèches : grincement ; joint durci : sifflement ; drains bouchés : fuites. Nettoyage et graissage avant tout.
Peut-on rouler ?
Sur l’échelle de l’atelier, ce bruit est « Confort ». Confort ; des évacuations bouchées finissent en fuite dans l’habitacle et sur l’électronique.
- Pluie, route mouillée : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
- Contrôle technique dans le mois : feu vert, avant le contrôle si c’est un joint ou un essuie-glace — Le contrôleur note les balais et les joints qui fuient, rien de plus.
Ne confondez pas avec le bruit d’habitacle
Beaucoup de Toyota Yaris II passent au garage pour un bruit d’habitacle alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit d’habitacle, lui : Un bruit qui vient de l’intérieur de la voiture, pas de la mécanique : cliquetis de garniture, craquement de siège, sifflement de joint, tintement dans un rangement. On le sent proche, à hauteur d’oreille. Toutes les fiches « bruit d’habitacle ».
Autres fiches Toyota sur ce bruit ou un proche : Toyota Pod, Toyota Auris, Toyota Hilux III. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de toit ouvrant.
Mécanisme de toit ouvrant