Bruit de roue sur Renault Twingo : la pièce et le prix

Renault Twingo et bruit de roue : c’est un cas que l’atelier voit régulièrement. Le bruit se présente ainsi — Un cliquetis, un frottement ou un cognement rythmé qui suit exactement la rotation d’une roue : plus vite on roule, plus le rythme s’accélère. Il persiste au point mort et s’entend à basse vitesse, vitre baissée. On vous donne la cause la plus probable, le test à faire vous-même, le budget et le voyant d’urgence.

D’où vient ce bruit sur Renault Twingo

D’après ce que l’atelier constate sur Renault Twingo et ses cousines, le bruit vient de :

• Écrous de roue desserrés (26 % des cas) — Après un changement de roue : cliquetis qui devient un claquement, roue qui vibre. Pièce : Écrous (ou vis) de roue, 2 € à 10 € la pièce.
• Caillou ou corps étranger dans le disque ou l’enjoliveur (24 % des cas) — Frottement métallique ou cliquetis qui suit la roue et disparaît parfois seul. Pièce : Disque de frein, 30 € à 120 € la pièce.
• Tôle de protection de disque tordue (20 % des cas) — Frottement continu, sans effet sur le freinage. Pièce : Disque de frein, 30 € à 120 € la pièce.
• Roulement de roue (18 % des cas) — Grondement plutôt que cliquetis. Pièce : Roulement de roue, 40 € à 150 € la pièce.
• Pneu (hernie, corps étranger, clou) (12 % des cas) — Tapotement régulier, plus fort à vitesse lente. Pièce : Pneu, 60 € à 200 € la pièce.

Sur Renault Twingo, c’est même un classique : Biellettes, rotules et roulements de roue selon l’âge.

Le test à faire avant le garage

Avant de pousser la porte du garage, faites ce test : Arrêtez-vous et vérifiez le serrage des écrous à la main, avec la clé du bord : c’est la première chose à faire après tout passage en atelier. Faites ensuite tourner la roue levée en écoutant : un frottement à un point précis désigne la tôle ou un caillou, un grondement continu le roulement.

Vous l’entendrez à chaque tour de roue, à basse vitesse, vitre baissée, au freinage ; en dehors de ces conditions, il se tait, et c’est déjà un indice.

Ce que ça coûte sur Renault Twingo

Le budget pour Renault Twingo : entre 40 € et 120 €, pièce et pose comprises (0,5 h à 75 €/h chez un indépendant). Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Avez-vous contrôlé le couple de serrage des roues et regardé derrière le disque ?

RenaultBruit d’eau sur Renault Clio IV : quelle pièce, quel prix

Exigez de voir la pièce avant l’accord : écrous (ou vis) de roue — Desserrés : cliquetis puis claquement, roue qui vibre, puis roue perdue. Si filetage abîmé ; à revérifier 50 km après tout démontage.

Peut-on rouler ?

Le voyant de ce bruit est « Ne roulez pas ». Des écrous desserrés font perdre une roue : on s’arrête et on vérifie tout de suite.

• Pluie, route mouillée : feu rouge, ne roulez pas — Rien ne change : on s’arrête.
• Longue distance, plusieurs heures : feu rouge, ne roulez pas — Aucun trajet ne vaut une roue qui part ou un moteur détruit.

Ne confondez pas avec le bruit de roulement

Le faux ami de ce bruit, c’est le bruit de roulement. Pour le distinguer : Un ronronnement grave et continu qui monte avec la vitesse, comme un pneu de camion ou un avion au loin. Il change de tonalité quand on prend un virage : plus fort d’un côté, plus faible de l’autre. Il ne dépend ni du régime moteur ni du rapport engagé. Toutes les fiches « bruit de roulement ».

Ce bruit n’est pas propre à ce modèle : lisez aussi Renault Clio II, Renault Grand Modus, Renault Latitude. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de roue.