Vous entendez un bruit de plastique dans votre Peugeot 307 ? Voici ce que ça donne à l’oreille : Un cliquetis ou un craquement de plastique : tableau de bord, montant de pare-brise, console, bouclier — qui change avec la température, les bosses et l’endroit où l’on appuie la main. Agaçant, jamais grave. L’atelier vous dit d’où ça vient sur ce modèle précis, ce qu’il faut faire vérifier et ce que ça coûte.
D’où vient ce bruit sur Peugeot 307
Trois pièces au moins peuvent faire ce bruit sur une Peugeot 307. Dans l’ordre où on les vérifie :
- Garnitures intérieures (planche de bord, montants, console) (46 % des cas) — Clips fatigués : le plastique frotte sur le plastique. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Bouclier ou pare-boue mal clipsé (26 % des cas) — Battement à l’extérieur, à vitesse ou sur les bosses. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Protection sous moteur (18 % des cas) — Battement sourd sous le capot, vis manquante. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
- Objets dans les vide-poches ou la boîte à gants (10 % des cas) — Cliquetis qui disparaît quand on vide le rangement. Pièce : Garnitures, boucliers, protections, 0 € à 60 € la pièce.
Sur les motorisations courantes de ce modèle (1.4 16V 90 ch, 1.6 16V 110 ch, 1.6 HDi 90 ch), la pièce en cause est la même ; la référence, elle, dépend de la version : notez-la avant de commander.
Le test à faire avant le garage
Un test simple sépare ce bruit de ses faux amis : En roulant sur une route dégradée, appuyez tour à tour la main sur la planche de bord, les montants, la console, la boîte à gants : le bruit qui s’arrête sous la main est localisé. À l’extérieur, un tour sous la voiture avec une lampe montre les clips manquants.
Il apparaît sur les bosses, par temps froid, au soleil, à l’arrêt en tournant — notez précisément dans quelles conditions, le garage vous le demandera.
Ce que ça coûte sur Peugeot 307
Ce que ça coûte sur Peugeot 307 : 40 € à 100 €, dont 0,5 h de pose. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Pouvez-vous localiser la garniture et la caler plutôt que de la remplacer ?
PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prixDemandez à voir le défaut sur le pont : garnitures, boucliers, protections — Clips fatigués ou perdus : cliquetis, battement, craquement. Clips et feutrine ; pièce si cassée.
Peut-on rouler ?
L’atelier classe ce bruit « Confort ». Aucun danger ; un morceau de feutrine ou un clip suffisent souvent.
- Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu vert, sans délai — Un bruit d’habitacle ne varie pas avec la charge ; s’il grossit chargé, ce n’est plus un bruit de confort.
- De nuit : feu vert, sans délai — Pas d’incidence.
Ne confondez pas avec le bruit d’habitacle
Avant de conclure, éliminez le bruit d’habitacle : Un bruit qui vient de l’intérieur de la voiture, pas de la mécanique : cliquetis de garniture, craquement de siège, sifflement de joint, tintement dans un rangement. On le sent proche, à hauteur d’oreille. Toutes les fiches « bruit d’habitacle ».
Chez Peugeot, l’atelier a des fiches équivalentes pour Peugeot 309, Peugeot 605, Peugeot Expert. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de plastique.
Garnitures, boucliers, protections