Un bruit de frottement sur Peugeot RCZ se reconnaît à ceci : Un frottement continu, métallique ou feutré, qui suit la rotation des roues et s’entend à basse vitesse vitre baissée. Parfois seulement au freinage, parfois tout le temps, avec une roue plus chaude que les autres. Cette fiche part de ce que vous entendez, remonte à la pièce, chiffre la réparation pour ce modèle et dit si vous pouvez rouler.
D’où vient ce bruit sur Peugeot RCZ
L’atelier classe les causes de ce bruit sur Peugeot RCZ ainsi :
- Plaquettes usées jusqu’au métal (32 % des cas) — Frottement métallique au freinage, disque marqué. Pièce : Plaquettes de frein, 25 € à 80 € la pièce.
- Étrier grippé (26 % des cas) — Frottement permanent, jante chaude. Pièce : Étrier de frein, 40 € à 200 € la pièce.
- Tôle de protection du disque tordue (22 % des cas) — Frottement fin qui suit la roue, sans effet sur le freinage : elle se redresse à la main. Pièce : Disque de frein, 30 € à 120 € la pièce.
- Pneu qui touche (passage de roue, pare-boue) (12 % des cas) — Frottement en butée ou chargé. Pièce : Pneu, 60 € à 200 € la pièce.
- Roulement de roue (8 % des cas) — Frottement rugueux qui devient grondement. Pièce : Roulement de roue, 40 € à 150 € la pièce.
Sur ce coupé produit 2010 – 2015, la pièce est disponible en première monte et en équivalent : le prix va du simple au double selon le choix.
Le test à faire avant le garage
Confirmez le diagnostic avant de payer une heure de main-d’œuvre : Roue levée, faites-la tourner lentement : un frottement à un endroit du tour est la tôle ou un disque voilé ; un frottement continu et dur est l’étrier ou le roulement. Regardez l’épaisseur des plaquettes et l’état du disque.
Ses conditions d’apparition : à basse vitesse, au freinage, en continu, vitre baissée. Si le vôtre se manifeste ailleurs, la cause est probablement différente.
Ce que ça coûte sur Peugeot RCZ
Le budget pour Peugeot RCZ : entre 80 € et 260 €, pièce et pose comprises (1 h à 75 €/h chez un indépendant). Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.
La question à poser au garage : Frein, tôle ou roulement : la roue a-t-elle été levée et tournée à la main ?
PeugeotBruit d’habitacle sur Peugeot 308 : quelle pièce, quel prixDemandez à voir le défaut sur le pont : plaquettes de frein — Usées : sifflement du témoin, puis raclement métal sur métal et disque détruit. Sous 3 mm de garniture.
Peut-on rouler ?
L’atelier classe ce bruit « Garage sous une semaine ». Plaquettes au métal ou étrier grippé : le freinage se dégrade et le disque se détruit.
- De nuit : feu orange, garage sous une semaine — Une panne de nuit, seul sur le bord de la route, se prépare mal.
- Contrôle technique dans le mois : feu rouge, réparer avant le contrôle — Jeu de rotule, roulement bruyant, plaquettes à nu : contre-visite assurée.
Ne confondez pas avec le bruit de grincement
Deux bruits se ressemblent ici. Le bruit de grincement : Un grincement aigu ou rauque, surtout au freinage, parfois en roulant, qui empire sous la pluie ou le matin. Un grincement qui vient avec le freinage désigne les freins ; celui qui vient avec les mouvements de caisse, la suspension. Toutes les fiches « bruit de grincement ».
Sur les autres Peugeot, la fiche existe pour Peugeot 108, Peugeot 208, Peugeot 4008. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de frottement.
Plaquettes de frein
Pneu
Roulement de roue