Bruit de démarreur sur Renault Twingo II : la pièce et le prix

Renault Twingo II et bruit de démarreur : c’est un cas que l’atelier voit régulièrement. Le bruit se présente ainsi — Au tour de clé, un claquement unique sans que le moteur tourne, ou un grincement métallique strident pendant que le moteur se lance, ou un sifflement qui continue une seconde après le démarrage. Le moteur, lui, une fois parti, tourne normalement. On vous donne la cause la plus probable, le test à faire vous-même, le budget et le voyant d’urgence.

D’où vient ce bruit sur Renault Twingo II

Trois pièces au moins peuvent faire ce bruit sur une Renault Twingo II. Dans l’ordre où on les vérifie :

• Pignon ou bendix de démarreur usé (40 % des cas) — Le pignon accroche mal la couronne : grincement, patinage, parfois un tour à vide. Pièce : Démarreur, 80 € à 300 € la pièce.
• Couronne du volant moteur abîmée (24 % des cas) — Dents cassées : le démarreur grince à certaines positions du moteur seulement. Pièce : Volant moteur (rigide) et couronne, 80 € à 300 € la pièce.
• Solénoïde ou contact faible (20 % des cas) — Un clac sans rotation : le démarreur reçoit l’ordre mais pas le courant. Pièce : Démarreur, 80 € à 300 € la pièce.
• Batterie faible (16 % des cas) — Cliquetis rapide du relais et démarreur qui ne tourne pas. Pièce : Démarreur, 80 € à 300 € la pièce.

Sur ce citadine produit 2007 – 2014, la pièce est disponible en première monte et en équivalent : le prix va du simple au double selon le choix.

Le test à faire avant le garage

Un test simple sépare ce bruit de ses faux amis : Un clac unique et rien : essayez avec les phares allumés ; s’ils faiblissent à peine, la batterie va bien et le démarreur est en cause. Un grincement à certains démarrages seulement désigne la couronne. Un sifflement après le démarrage est un bendix qui ne se retire pas.

Il apparaît au tour de clé, à froid, après un long arrêt, en hiver — notez précisément dans quelles conditions, le garage vous le demandera.

Ce que ça coûte sur Renault Twingo II

Facture attendue sur Renault Twingo II : 170 € à 390 €. La main-d’œuvre pèse 1,2 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Démarreur, couronne ou batterie — le test de tension au démarrage a-t-il été fait ?

RenaultBruit d’eau sur Renault Clio IV : quelle pièce, quel prix

Ce que le garage doit vous montrer avant de remplacer : démarreur — Pignon usé : grincement ; solénoïde : clac sans rotation. Dès les ratés répétés.

Peut-on rouler ?

Urgence : À faire dans le mois. On finit par ne plus démarrer, mais rien ne casse en roulant.

• Remorque, coffre chargé, plein de passagers : feu orange, évitez la charge maximale — Chargée, la suspension et la transmission travaillent deux fois plus.
• Enfants à bord : feu vert, dans le mois — Aucune pièce de sécurité immédiate en cause ; on planifie.

Ne confondez pas avec le bruit au démarrage

Deux bruits se ressemblent ici. Le bruit au démarrage : Un bruit qui ne dure que les premières secondes après le tour de clé — cliquetis de chaîne, grognement de courroie, claquement d’un tendeur — puis disparaît quand la pression d’huile monte. Ou, à l’inverse, un grincement pendant que le démarreur tourne. Toutes les fiches « bruit au démarrage ».

Le même bruit se retrouve sur d’autres Renault : Renault Latitude, Renault Mégane III, Renault Trafic. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de démarreur.