Bruit de cardan sur Renault Twingo III : quelle pièce, quel prix

Sur une Renault Twingo III, un bruit de cardan n’a rien de mystérieux quand on sait l’écouter : Un claquement sec et répété, « clac-clac-clac », qui apparaît quand les roues sont braquées et que la voiture avance, surtout en manœuvre. En ligne droite il disparaît presque complètement. Plus le braquage est fort, plus le rythme s’accélère avec la vitesse. Cette fiche fait le tri entre les causes, avec la probabilité de chacune, et chiffre la réparation avec le prix des pièces de la marque.

D’où vient ce bruit sur Renault Twingo III

Voici, pour Renault Twingo III, ce qui produit ce bruit — du cas le plus fréquent au plus rare :

• Joint homocinétique extérieur usé (62 % des cas) — Le joint côté roue a pris du jeu : les billes claquent dans leur cage à chaque rotation dès que l’angle est marqué. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
• Soufflet déchiré, graisse partie (24 % des cas) — Sans graisse et avec de l’eau dedans, le joint s’use en quelques milliers de kilomètres ; on voit souvent des projections de graisse dans le passage de roue. Pièce : Soufflet de cardan, 10 € à 35 € la pièce.
• Joint intérieur (tripode) fatigué (10 % des cas) — Plus rare : vibration et cognement à l’accélération en ligne droite plutôt qu’au braquage. Pièce : Cardan (arbre de transmission latéral), 60 € à 180 € la pièce.
• Écrou de moyeu desserré (4 % des cas) — Le cardan bouge dans le moyeu ; claquement à la reprise et au lâcher de gaz. Pièce : Moyeu de roue, 40 € à 160 € la pièce.

Sur les motorisations courantes de ce modèle (1.0 SCe 70 ch, 1.0 SCe 75 ch, 0.9 TCe 90 ch), la pièce en cause est la même ; la référence, elle, dépend de la version : notez-la avant de commander.

Le test à faire avant le garage

Voici comment l’atelier vérifie ce bruit, et vous pouvez le faire aussi : Sur un parking, braquez à fond et avancez doucement, puis recommencez de l’autre côté. Si le claquement vient quand vous braquez à gauche, c’est en général le cardan droit qui travaille le plus, et inversement. Regardez le soufflet : s’il est fendu ou gras, le diagnostic est fait.

Il apparaît au braquage, en manœuvre, à basse vitesse, à l’accélération roues braquées — notez précisément dans quelles conditions, le garage vous le demandera.

Ce que ça coûte sur Renault Twingo III

Facture attendue sur Renault Twingo III : 170 € à 290 €. La main-d’œuvre pèse 1,5 h ; la pièce fait le reste. Sur cette marque, la pièce d’origine coûte nettement plus cher ; l’équivalent de qualité fait baisser la note.

La question à poser au garage : Est-ce le joint extérieur ou le tripode, et le soufflet est-il encore étanche ?

RenaultBruit d’eau sur Renault Clio IV : quelle pièce, quel prix

Exigez de voir la pièce avant l’accord : cardan (arbre de transmission latéral) — Le joint extérieur claque au braquage, le joint intérieur fait vibrer à l’accélération ; un cardan cassé n’entraîne plus la roue. Dès que le claquement au braquage apparaît, ou quand le soufflet est déchiré depuis longtemps.

Peut-on rouler ?

L’atelier classe ce bruit « Garage sous une semaine ». Un cardan qui claque peut casser net : la roue n’est plus entraînée et, sur certains modèles, le cardan sorti abîme la boîte.

• Pluie, route mouillée : feu orange, garage sous une semaine — Freinage et tenue de route dégradés : prudence redoublée sur route mouillée.
• Longue distance, plusieurs heures : feu rouge, réparer avant de partir — Un trajet long est exactement ce qui fait céder une pièce de sécurité fatiguée.

Ne confondez pas avec le bruit de roulement

Beaucoup de Renault Twingo III passent au garage pour un bruit de roulement alors que c’est ce bruit-ci, ou l’inverse. Le bruit de roulement, lui : Un ronronnement grave et continu qui monte avec la vitesse, comme un pneu de camion ou un avion au loin. Il change de tonalité quand on prend un virage : plus fort d’un côté, plus faible de l’autre. Il ne dépend ni du régime moteur ni du rapport engagé. Toutes les fiches « bruit de roulement ».

Ce bruit n’est pas propre à ce modèle : lisez aussi Renault Clio III, Renault Kadjar, Renault Master. Et pour ce bruit sur toutes les marques : Bruit de cardan.